欧尚COS1°将至,自主品牌“三个火枪手”的逆袭之路

欧尚COS1°将至,自主品牌“三个火枪手”的逆袭之路 

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中国汽车行业在经历改革开放和国民经济水平提高的双重刺激下,从急剧攀升的大爆发阶段,到平稳增长期,行业内部开始出现了明晰的层级分化。数十年汽车市场的发展和检验中,也遵循着曾经无数行业都上演过的马太效应——强者愈强,而抢先跑出来的自主品牌头马正是以长安、吉利、长城为代表的第一梯队。

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比如,我们熟知的长安汽车,依托着自身对汽车行业深刻的洞察,新千年伊始就抢先开启了全球技术研发中心的布局,在一众汽车工业的传统强国,英国、美国、意大利等地,建立专属于自己的研发中心,吸取全球领先的造车理念和技术为中国品牌所用,吸收全球顶尖的供应商资源为中国品牌所用,从而打造出品质可靠的产品。可以说,在“走出去”和“引进来”上,长安是中国品牌的开拓者。在强大的技术储备下,全新品牌欧尚汽车诞生,全新产品欧尚COS1°诞生,似乎一切都是水到渠成,瓜熟蒂落的“自然现象”。


欧尚COS1°将至,自主品牌“三个火枪手”的逆袭之路


欧尚汽车,共享长安全球的研发体系和顶尖供应商体系,聚焦于中国的大家庭用车。从今年北京车展上,欧尚汽车首款产品欧尚COS1°正式亮相,便吸引了无数人的目光,成为车展焦点。无论在各大媒体的头条版面,还是用户论坛上,这款“网红SUV”的关注度都极高;不久之前的7月16日,官方也正式公布了欧尚COS1°“型”“感”“妙”“智”四款车型详细配置表,不夸张地说,以其10-15万的预售价格,欧尚COS1°极有可能是继领克、WEY又一款向上冲击合资品牌阵地的自主新秀。

 

依托全球技术研发,欧尚COS1°品质越级呈现


前文说到欧尚汽车,共享长安全球研发体系和顶尖供应商体系,而在这个体系中如何为欧尚COS1°所用?一起来给大家解密。据悉,长安在意大利都灵设立了研发中心,而作为文艺复兴的发源地,这里一直都是顶尖设计师理念碰撞的交融地,而欧尚COS1°的外观设计正出之于此;配备的动力来源于工业革命的火车头—英国,隶属于长安旗下英国伯明翰动力研发中心,为欧尚COS1°打造了同级别最强的1.5T缸内直喷发动机,数据表现异常优异;还有..横滨的轻奢内饰设计中心;美国汽车工业之城底特律精细的底盘调校中心,可以说,欧尚COS1°博采全球众家之长。


欧尚COS1°将至,自主品牌“三个火枪手”的逆袭之路


另外,欧尚COS1°更汇集了全球顶尖供应商于一体,包括德尔福、博世、大陆、舍弗勒等30余家全球顶尖零部件供应商,均确保其品质比肩合资品牌SUV。可以说从诞生的那一刻起,无论产品生产技术,还是关键配置,欧尚COS1°已经具备了挑战合资品牌的实力。

 

“跨界”精细化定位,更加切合用户实际需求


精准的定位也是欧尚COS1°令人惊喜的地方,相比较奇骏/RAV4和昂科威这类合资SUV来说,欧尚COS1°的车身尺寸:4830*1868*1775mm,轴距2800mm,已经率同级竞品之先压线“夺冠”。更大的车身尺寸和轴距,这就好比买一套120平米的房子空间,肯定会比90平的房子更大一样,而大的这部分空间,让驾乘人员日常使用,更加舒适便捷。


欧尚COS1°将至,自主品牌“三个火枪手”的逆袭之路


虽然,中型合资SUV的标杆——汉兰达,其车身尺寸与欧尚COS1°相仿,但是汉兰达的低配车型,仅提供五座版本,相比之下欧尚COS1°不仅有着四种座椅布局,还有5/6/7座版本车型任选,因此无论是在尺寸空间,还是内部空间的灵活性上,欧尚COS1°的表现都超越了20万级的主流合资SUV。尤其是中国“二胎”政策的全面放开下,中国大家庭逐渐增多,对6/7座的SUV需求更大。从这个角度来看,欧尚COS1°的优势更加明显。


欧尚COS1°将至,自主品牌“三个火枪手”的逆袭之路

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除了空间优势之外,在动力方面欧尚COS1°也很有优势,长安英国伯明翰研发中心并非浪得虚名。相比较奇骏和RAV4和昂科威来说,欧尚COS1°的1.5T缸内直喷发动机动力明显更加强劲,其178马力/265牛米的动力输出超过了绝大多数合资SUV同排量涡轮增压发动机,这也保障了欧尚COS1°的动力性能。而RAV4荣放2.0L排量发动机仅151匹马力,192 N•m;以动力著称的美系车昂科威1.5T仅169匹马力,250 N•m;唯一胜过的欧尚COS1°动力参数的竟然是2.0T的汉兰达!自主品牌和合资品牌的技术壁垒,在这一刻似乎荡然无存,也从侧面可以看出欧尚COS1°产品强大的技术实力和制造实力。

 

欧尚COS1°将至,自主品牌“三个火枪手”的逆袭之路


智能安全配置直接越级,力压20万级合资SUV非虚


起初,看到欧尚COS1°详细配置表的时候,我是拒绝相信的。当看到一系列智能安全配置:ACC全速自适应巡航、 AEB主动刹车系统、车道偏离预警、并线辅助、前后倒车雷达、360度全景影像、LED车灯、感应式后备箱等,我是不相信它的预售价格仅在10-15万区间。


要知道,仅车灯配置这一项,四款20万级别的合资SUV全部配备卤素大灯,而欧尚COS1°则配备LED大灯,其不仅仅是酷炫,想想在漆黑的夜晚,如果灯光亮度都不够还谈什么安全性?而欧尚COS1°上配备的ACC全自适应巡航,更是要在40万级别的豪车奔驰E级,奥迪A6L上面才能看到,20万级别的合资SUV清一色的打了“白板”。


欧尚COS1°将至,自主品牌“三个火枪手”的逆袭之路


对手新手司机来说,倒车雷达很重要,而四款合资SUV中三款均未配备雷达,以配置厚道著称的昂科威也仅配备了后雷达,相比之下欧尚COS1°的前后雷达则显得十分有诚意,毕竟对于车身高大的SUV来说,这个配置直接决定了众多用户的泊车安全性,更别提欧尚COS1°还配备了360°全景影像,泊车安全毫无死角。而在四款合资SUV上比较吝啬的座椅加热、感应尾门、感应雨刷等配置在欧尚COS1°上也是标配……..


欧尚COS1°将至,自主品牌“三个火枪手”的逆袭之路


除此之外,欧尚COS1°还有诸多让人眼前一亮的配置,欧尚精灵语音系统能够识别语音指令控制导航、电话、空调等诸多功能;空气净化系统能够保证车内的空气质量; 10扬声器的..先锋能够提供豪车般的音质感受;而8向电动座椅调节;前排加热通风等配置也十分便利。


欧尚COS1°将至,自主品牌“三个火枪手”的逆袭之路


想想你在跑长途的时候,打开自适应巡航系统,让车辆自己控制跟车距离与行驶速度;通过8向的电动座椅调节,让自己进入到舒适的姿势;然后打开座椅通风,听着10扬声器的Pioneer先锋音响里播放的美妙音乐,偶尔看看10英寸大屏里清晰的导航信息悠闲行驶,不小心偏移了行驶轨迹或者没注意前车距离也不用担惊受怕,欧尚COS1°的车道偏离预警和主动安全系统会随时介入保证行驶安全......这样美妙的体验,在四款20万级的合资SUV上是所不能想象的,这也是欧尚COS1°全面碾压合资SUV的配置优势。


跟欧尚COS1°一比,买昂科威、奇骏的用户,心里是不是有点花冤枉钱的感觉?


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