车企纷纷抱团，以后你能买什么车就看它们怎么玩了！

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前一阵子，长城宝马正式签约，并说要生一个儿砸叫“光束”。这让羊sir想到，在过去的上半年，有不少车企都不甘寂寞，去找了个小伙伴要手牵手一起走呢。

7月5日，两个自主品牌中的“大人物”强强合作，签署战略合作协议。其中包括双方将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。

此次的合作，不仅仅只是电池业务，根据双方签署的战略协议，比亚迪与长安汽车未来还将在新能源汽车整车、新能源产业链、智能网联、智能交互、无人驾驶等细分领域深入展开技术合作。

反正就是什么是汽车行业的热门趋势，他们俩都想在相应领域弄点水花。

不过也确实，比亚迪作为动力电池龙头大哥的地位一直在受到宁德时代的威胁，已经要从高度垂直整合的封闭式经营走向开放。此次跟长安合作，比亚迪能扩大自身电池供应市场及时跟上市场所需的电池供应量，对抗异军突起的宁德时代；长安汽车能在新能源汽车领域学习比亚迪电池技术经验以补足自身短板，双赢，何乐而不为呢？

比亚迪有动作，宁德时代也不会坐以待毙。

7月19日，动力电池“黑马”宁德时代与广汽集团分别发出公告，双方拟于19日在广州签署《合资经营合同》，计划在广州共同出资成立广汽时代动力电池系统有限公司和时代广汽动力电池有限公司（名称暂定）。

除了即将加入的广汽，上汽和东风汽车都说要和宁德时代成立合资公司。而华晨宝马也跟宁德时代签署了战略合作协议，将保持长期采购指定型号动力电池的合作，华晨宝马还有权对宁德时代进行股权投资，投资金额上限为28.525亿元。

本田汽车也跟宁德时代有合作项目。双方会合作开发一款电动车，该电动车被本田视为其全球战略的关键。该合作项目将开发主要用于此款新电动车的电池及其相关技术，本田将在2020年上半年在中国和其他地区推出该款新车。

2011年成立的宁德时代，能成为这么主机厂的合作对象，还让在电池领域深耕几十年的比亚迪产生危机感，凭什么？