路虎家二哥！新款揽胜路虎运动来袭，和阿哥揽胜“长”的这么相似！

[原创文章：www.ii77.com]

在豪华品牌当中，路虎是一个非常特别的存在。专业越野车出身的背景注定了路虎不会像竞争对手们那样重点强调享受，而是热衷于挑战各种极限、征服各种不可能，以展示其强大的全地形能力。

揽运

简单的说，第一代揽胜运动，既不“揽胜”，也不“运动”，因此一直饱受批评。

直到2013年换代，揽运才放弃了老发现底盘，改用了新一代揽胜..，并且获得了全铝车身，成功减重400多公斤，终于成为了名副其实的“揽胜运动”。

首先我们发现前脸部分变化非常明显是中网，跟哥哥揽胜一样，新款揽运也弃用了横杠式中网，改为了蜂巢样式中网，这样一来，也增加了揽运跟哥哥揽胜之间的区分难度。

大灯全系改为LED光源，在大灯的下方，新款揽运采用了面积更大的进气口设计，更符合它的“运动”定位。这也是它跟哥哥揽胜的一个区分标志，揽胜的进气口上面，是有三道小横杠的，而揽运并没有。

车尾的变化最大的变化就是尾灯，虽然造型没有变，但是光源升级成了全LED。此外，新款排气口的形状，也从圆形变成了四边形。

内饰

内饰上最大的变化就是，中控台从单大屏升级为了双大屏，拥有两块10吋触摸屏。原本控制空调的物理按键区域，在新款上基本都被新增的触摸屏所取代。包括全地形反馈控制，也可以在这块触屏上进行操作。

两块触控屏取代了原来的实体按键，上屏用于导航和多媒体内容，下方则可以控制空调座椅等！中控显示屏位置的外圈预留位置变小，匹配的Touch Pro Duo娱乐系统，功用非常强大。360全景影像以及自动泊车功能都可以在上面操作，大大提升了内饰十足的科技感。

档杆附近区域更加整洁，简约。当然仪表盘也有变化，新款揽运全系标配了全液晶仪表，而老款只有部分高配型号才有。

并且，跟新款揽胜一样，新款揽运的天窗遮阳帘，也能用手势控制开关，在便利性上提升一个档次。

总结

路虎揽胜运动版是能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车，在城市中使你更加耀眼。拥有适应全地形路况增强型车身集合结构设计，车辆最大涉水深度也相对提高很多，并且拥有独创涉水感应功能