7月23日下午,西安市公安局与西安市环境保护局共同拟定了《关于禁限行高排放老旧汽车的通告(征求意见稿)》,并面向社会公开征求意见。
通告中提到,为改善西安市环境空气质量,有效降低机动车污染物排放,经市政府同意,对高排放老旧汽车实施禁限行管控。高排放老旧汽车包括2008年8月1日前..登记的汽油(天然气)汽车和2013年7月1日前..登记的柴油汽车。
自公告发布之日起,全天禁止2013年7月1日前..登记的柴油汽车进入西安市三环路(含)以内通行。自2019年8月1日起,全天禁止高排放老旧汽车进入西安市三环路(含)以内及远郊区县主城区内通行。自2020年8月1日起,全天禁止高排放老旧汽车在西安市行政区域内通行。
此消息一出,引起西安广大市民热议。FM91.6陕西交通广播官方微信后台留言达千余条,有人支持,不过反对的声音更多,还有市民提出个人建议。9妹对此梳理分类,看看网友怎么说:
支持方
薇薇& :不错,顶起,为保卫蓝天行动做贡献。
小龙 : 三环以内禁止冒烟的车入城…...
王 :早应该这样了。加快新能源汽车的更新,坚决果断的报废陈旧车辆。
两颗星 : 同意。建议大力发现公共交通,才是解决问题根本。
反对方
龙宝 :完全不合理!只要尾气排放达到国家要求,就不能剥夺正常上路的权利!如果尾气达标了却不能上路,请政府拿出法律依据!
行者天涯:有的虽然是此文中所涉及的车辆,但跑的里程很短,车况也很好,单纯用年限来限制不公平。
帅 :这个很简单,年检的地方检测合格,就应该让上路,不管什么事,都要以实际出发,检测部门公平给出结果就可以了。
张元林:我的车是2007年,行驶里程不到7万公里,年度审验正常达标,凭什么不让我开了?
赵磊 :一点都不合理,国家现在都不强制报废汽车了,为什么还要禁行?只要能过检测线就不应该禁行。
quanat34 :国家都不强制报废了,西安市非要特立独行?
钥匙 :以车辆的年限作为衡量老旧汽车排放超标,是不是有点太随意。那还要车辆年检做什么?
随遇而安 :我家车就是2008年1月买的,里程数还不到15万,每次检验都过关,车况也很好,就是上下班开一开,你这一禁止不是逼人换车么!
超级替补:汽车国家造的,同意进口的,税是国家收的,尾气是国家部门检测的,合格证是国家发的,交强险是统一买的,结果告诉我就是不让开,外国的车跑四五十万公里也不限行,国外的天空比你蓝。
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