家用SUV担当 高颜值小鲜肉为夏季降温

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重庆的夏季，命都是空调爸爸给的，还有什么事能让你抛弃空调，顶着烈日出门呢？当然有，比如说有一位“高颜值”陪着你，你还会嫌天热么？大家别想歪了，今天陪笔者出门的“高颜值”是宝骏530。

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本次，笔者拿到的试驾车是宝骏530 1.8L自动豪华版，搭配5AMT自动变速箱。

作为一款新上市车型，在今年6月份，宝骏530销售了15005辆，已经连续三个月进入销量榜前十，它的崛起，成为继宝骏510之后的又一增长点。

关于外观，作为510的“大哥”，宝骏530很好的继承了“未来眼”大灯造型的设计，而且在增加了转向灯和示廓灯功能后，变得更加炫酷。

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原本就已经拥有越级大尺寸的宝骏530，在“型鲨”设计语言雕刻下，拥有了笔直的车身线条，给人更加硬朗大气的感觉。

内饰采用了黑色搭配浅灰的撞色设计，搭载了三辐式方向盘和一块8英寸的悬浮屏，车内整体造型简约，营造了简洁明快的氛围。

中控台的设计很利落，钢琴式按键不仅方便操控，而且档次感、科技感十足，相信这样的内饰设计，会得到不少年轻人的青睐。

说完了外观跟内饰，接下来，笔者跟大家聊聊这台车的实际驾乘感受。

宝骏530 1.8L自吸发动机最大功率为101Kw，最大扭矩185N·m，作为一台车重为1.4吨左右的车，在动力上的表现算中规中矩，毕竟是一台定位实用型的SUV，也别对它在零百的表现有过高的要求，够用就好。

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驾驶宝骏530，笔者基本在重庆城区的铺装路面上行驶，在底盘的滤震方面，得益于其优秀的底盘调教，路面传递的震动被过滤的比较干净，驾驶的质感非常不错，另外，车内的静谧性也控制得比较到位，胎噪和风燥都很小，配合冷气十足的空调，让笔者在炎热的夏天也能够舒心的驾驶。

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变速箱方面，表现出宝骏出色调教的功底，在中高速的动力衔接上十分流畅，感受不出升降挡带来的顿挫感，这点让笔者感到意外。

在转向方面，宝骏530也表现出一台紧凑SUV应有的水准，尽管方向盘稍重，但指向精准，不会有太多虚位，在过弯时，车身在侧倾的抑制上也比较到位。

由于笔者很少有机会试驾AMT自动变速箱车型，在停车时，还找了半天P挡，这里也借机会提醒一下读者，AMT变速箱车型跟手动挡车型停车一样，挂N挡拉手刹。

空间方面，由于宝骏530比宝骏510长435毫米，宽95毫米，高145毫米，轴距长200毫米，而给笔者的直观印象，宝骏530不是一台紧凑型SUV，它的尺寸已经直逼中型SUV。

宝骏530，不管从外观还是内部空间，都给笔者留下了大的印象，当然这很好的满足了一家人出行对于空间上的需求，能多给的空间，宝骏530绝不浪费。

在油耗上表现，宝骏530也可圈可点，笔者全程空调，重庆市区路况下能达到8.9L的平均油耗，对于一台尺寸介于紧凑与中型的SUV而言，的确算非常省油了。

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总结写在最后，作为一台定位紧凑级SUV，宝骏530在颜值、空间配置、操控油耗方面，以越级的高性价比，赢得了该细分市场的认可，应该说宝骏530是一台非常适合家用的车型。

审读：潘峰丨编辑：郑伟

总值班：潘峰