逼格特别高的日内瓦印记，12法则了解一下？

2021-01-14 02:51:41

“日内瓦印记”无疑是目前手表圈逼格最高的印记标识之一，该轨制是1886年12月6日立法经由的。1975年，制造规范更新，设定11项守则。1994年12月22日，日内瓦印记守则进行了一次批改，酿成12项。手表厂商大多自愿送检，相符守则的手表会在机芯上印上代表日内瓦印记的徽章“ 鹰与匙”的标记。据统计，每年共有两万万枚手表在瑞士建造，个中只有两万四千枚手表有资格雕刻日内瓦印记。除了地区限制（必定为日内瓦联邦局限内组装及微调的机械机芯）和机芯必需有自力编号这两点之外，“机芯建造必需遵循最顶级的制表工艺，其构造及润饰处理必需相符官方手艺..所订立的12项轨则”这一要求是盖住了好多品牌的首要原因。12轨则如下，人人能够感触一下这满满的逼格。

日内瓦印记的十二条铁律 [转载出处：www.ii77.com]

机芯内所有零件，包罗添加的机械装配，其工艺必需达到12轨则的严厉要求，并接管抽样磨练。意指所有金属材料所建造的零件以及附加的机装配，其外观必需平整，边缘必需削角抛光，所有零件的内面和侧面都必需打磨。此外，所有钢制零件的边缘必需削角、打磨、抛光使其如镜面般亮光。所有螺丝帽的边缘及凹口都要削角抛光，螺丝尾则须做平面或球面抛光。

日内瓦印记的十二条铁律1 [本文来自：www.ii77.com]

除发条盒、发条轴心以及底板中心轮的轴孔能够不必装配红宝石外，其他所有机芯轮系、擒纵器、马仔和摆轮都必需装配红宝石轴承，其孔内必需高度抛光，和齿轮接触的平面必需做弧形抛光，至少也要做到平面抛光，达到削减摩擦面积的结果。红宝石中心孔必需留有喇叭口的蓄油槽，并高度抛光以免油质扩散流失，而红宝石的外围必需做凹环并抛光美化处理。擒纵轮和马仔最好也像摆轮一般有托石，使磨擦力减到最小，至少擒纵轮要有上下托石。

日内瓦印记的十二条铁律2

游丝必需采用宝玑式双层蓝钢游丝，超薄机芯使用单层的蓝钢游丝也可被接管。摆轮上的游丝头必需用单头有圆颈，可自由滑动式的运动金属压板锁紧固定，或以可调校式的撑持螺旋栓也可接管。

日内瓦印记的十二条铁律3

游丝调整器，也就是快慢指示针必需有固定装配并能够微调 (如鹅颈式微调器)，超薄机芯则不需要有微调快慢针的装配。若无快慢针的设计，摆轮上必需有可微调快慢的赔偿螺丝，而起码两颗或四颗新式的铍镍合金珐码赔偿摆轮，或许起码4颗或8颗可微调快慢，没有赔偿螺丝的环状光摆，在近代则是可被接管的。

日内瓦印记的十二条铁律4

带动摆轮扭转的摆碟、调校等时节奏的构造和快慢针等机制及其零件，都必需达到轨则1A和1B的要求。

日内瓦印记的十二条铁律5

各齿轮之齿叶的上下面之边缘皆需倒角打磨。至于齿轮厚度未达0.15mm的齿叶，只要它靠桥板那一面的齿叶边缘被倒角打磨即可。所有轮系的齿轮传动环边及其撑持梁都必需削角，和小齿瓣连系处，必需打磨润饰。厚度相当或小于0.15mm的齿轮，则能够只削角打磨一面，传动环经由打磨。若是齿轮厚度大于0.15mm，则齿轮的两面都必需做削角打磨处理。

日内瓦印记的十二条铁律6

所有轮系的钢质齿瓣及其横切面、所有轮轴末尾以及其杆柱都要做镜面抛光。也就是说所有的传动轮系的齿轮都必需打磨削角，钢质的齿瓣包罗所有部位都必需做镜面打磨，使其色泽醒目，并且不会因毛细现象而让油扩散流失。当红宝石和轴心都做镜面光打磨时，摩擦阻力会削减，润滑油也会因内聚力的物理效应而凝聚成球型，不致因为粗拙的外观，让油因毛细孔现象而导致扩散流失。

日内瓦印记的十二条铁律7

擒纵轮必需重量轻盈。若是它的轮面直径跨越18mm则其齿轮面的厚度弗成跨越0.16mm；若其轮面直径未达18mm，则其轮面厚度弗成跨越0.13mm。擒纵轮跟马仔宝石碰撞的外观部位需被打磨亮光。在擒纵系统的构造里，擒纵轮必需轻盈，马仔自己最好要有均衡装配。机芯大于18mm者，其擒纵轮的厚度最好不跨越0.16mm，而机芯小于18mm者，其擒纵轮的厚度弗成跨越0.13mm。擒纵轮锁住马仔红宝石的部位必需打磨抛光，鞭策马仔红宝石的齿尖必需做镜面抛光打磨，是以才能有效的削减摩擦阻力。摆轮和马仔红宝石的摩擦面应该在0.07mm和0.03mm之间最为幻想，摩擦面积越小，动能的损耗越少，释放能量的结果最佳，当然只有最上等的钢材，才能达到高效率的要求。

日内瓦印记的十二条铁律8

必需使用桥板壁去限制马仔杆的摆动角度；弗成采用针型或短桩型的马仔挡柱。在杠杆式擒纵系统的构造里，马仔摆布摆动释放出能量，驱动摆轮运转同时，阻止马仔的定位机制必需由固定型夹板限制，不管在主机板或马仔板都能够接管，然则不许可显现能够随意移动或可更改位置的零件。个中有一种镶有二颗红宝石做为马仔的定位限制构造中最为高级，并且禁止使用栓钉式可微调的偏幸螺栓。

日内瓦印记的十二条铁律9

摆轮轴心的上下两头需装配有避震簧片。所有的机芯都必需安装有防震装配。1900年的怀表以及1940年到1970年间的好多机芯都印有日内瓦印记，但像百达翡丽和江诗丹顿手表在其时并未安装有避震装配，所以这一条守则是1970年后才加上去的划定。

日内瓦印记的十二条铁律10

大卷车及吉车须遵照..的体式被制造。在上链系统构造的棘轮与冠轮，必需遵循..型号的稀奇划定建造。鼓车、吉车和小钢轮与大钢轮的咬合，必需打磨抛光，使其上链顺畅。为了达到坚硬耐用的目的，小钢轮须为垂直双层式，巨细钢轮最好是狼牙状的齿型，这一点在骨董高级钟表中常见，近代表多半仅是有倒角抛光的齿型。

日内瓦印记的十二条铁律11

不许可使用线型弹簧。机芯里具有弹簧机能的挡仔，如发条挡仔，或鼓吉车、聚散的弹簧、日历和主动轮系、三问、报时、计时码表以及万年历等机能，其零件所使用的弹簧必需以整块钢板切削砥砺，打磨抛光制成具弹性与美丽线条的零件。不管任何零组件在操控动作时，都必需藉助弹簧回位，弹簧的外形哪怕是薄如纸，或长、或短，并且都必需由定位钉来固定，弗成以用近况或扁平弹簧加工弯曲成型，或以无螺丝固定的弹簧来代用。

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