新一代索纳塔能否逆袭B级车市场？看来只有羡慕菲斯塔的命！

现代索纳塔作为“三宝之一”，凭借当时的高颜值、高性价比等优势收获了众多粉丝的认可，可随着近些年被其余对手不断赶超，自身又没得到针对性的补强，在市场中存在感也随之下降，今年1月207辆的销量成绩也充分说明了它是时候做出改变了。就在前不久，现代发布了全新一代索纳塔（下文简称索纳塔）的官图，我们来看看新一代索纳塔能（预计今年纽约车展亮相）否在如今的B级车市场占得一席。 [原文来自：www.ii77.com]

简单回顾下新一代索纳塔，前脸采用了现代最新的家族式语言设计，多边形的进气格栅在最近菲斯塔等车型上也已经看过，进气格栅下方的贯穿式镀铬与机盖两侧隐藏式LED日间行车灯看起来新鲜感十足，虽说外观见仁见智，但索纳塔的新设计不得不说十分张扬个性。

车侧遛背的造型预示着索纳塔也顺应时代潮流变为了轿跑风格，两条动感的腰线更是和轿跑化的外观相得益彰。同时，车身尺寸方面分别为长4900mm/宽1860mm，高度降底30mm为1455mm，而轴距为2840mm，比起现款车型都有一定的变化。

在车尾看到索纳塔也采用了“双C”和贯穿式尾灯设计，似乎现在大多数主流车型也都爱玩这一套。与此同时，车型字母标识也出现在了新车尾部，进一步增添了高级感。

车内使用了大量的皮质材料，再加上大尺寸中控屏幕和全新方向盘等设计，让索纳塔整体看起来稳重豪华，又不失科技感，符合同级主流水平。

索纳塔凭借全新换代无疑提升了车型产品力，但在如今竞争激烈的中型车市场它能实现逆袭吗？也许大家会说，菲斯塔的成功不就是最好的例子吗，那索纳塔定位比菲斯塔高，为何就困难重重？

首先，菲斯塔所在的市场是A级车市场，菲斯塔的成功笔者认为最为重要原因在于其中搭载了一款1.6T高功率发动机（204匹马力）、不错的颜值和空间以及极高的配置规格等，让它的整体性价比突出。毕竟A级主流运动型车，领克03和福克斯虽说有不错的外观设计，但两款车型三缸机的布局也让很多消费者都避而远之，前者今年1月4374以及后者4724的销量是最好的证明，而现款昂克赛拉身处产品末期，其实力也不可同日而语，虽然思域一如既往保持着高销量，但1.5T发动机召回事件也让一部分消费者有所顾忌，同时菲斯塔同样适合那些追求动力与配置的年轻主流人群，所以它的成功自然也水到渠成。

而索纳塔如果要复制菲斯塔的成功，未必能起到相同的效果，颜值是见仁见智的主观因素，我们不做展开。在动力方面，全新索纳塔或将提供2.4L、2.0T以及2.0L混动三款发动机，参考现款比较有优势的2.0T动力参数，最大马力为241匹，最大扭矩为353牛·米，但横向比较其他对手，例如天籁、迈锐宝XL以及君威动力参数表现也很优秀，并且通用旗下的两款车型在市场终端方面优惠力度较大，性价比也极为突出。此外，帕萨特和迈腾在中型车市场地位不可动摇，索纳塔要想实现逆袭，真不是件容易的事。

其次，合资中型车如今还要面临豪华品牌价格的下探，参考现款索纳塔官方指导价（16.98-24.98万元），现宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L等部分车型，在终端价格上都已下探至25万元左右的区间内，虽说在品牌形象、产品力、空间等方面并非全面形成压倒性优势，但整体的综合产品力还是值得国内消费者的认可。试问，用差不多的预算你是买一辆全新换代的索纳塔还是整体产品力不俗的豪华中型车，相信大多数人心里都有答案。

写在最后：菲斯塔的成功或许让现代看到了曙光，但全新一代索纳塔未必能在其市场中获得消费者的认可，毕竟同级对手十分强大，索纳塔若想在国内站稳脚跟，除了出色的外观设计之外，在动力以及配置等方面表现出自己的诚意，再用一个合理的价格，突出性价比优势来打动消费者才是实实在在的做法，大家也是否一样期待新一代索纳塔的上市呢？