看到大众CC和十代雅阁，小姐姐会跟哪位大叔车主上车？

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2016年6月，胡润研究院发布《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》中显示：中国豪车车主平均年龄为33岁。而对于其他非豪华品牌来说，主力买车人群更是转移到了80后、90后，越来越多的年轻人可以通过自己的能力买车，可以按照自己的审美来选车。

所以最近各大车企都开始打着“向年轻化转型”的旗号，而在这些车型当中，小艾精心挑选了两个佼佼者：全新一代CC和本田第十代雅阁，并且邀请两大汽车达人和我一起来评车。

传说中的最美大众——CC，作为一台大众，它的存在简直可以用不合群来形容！一点都不符合大众一贯的“套娃”的风格。

轿跑式车身，无边框车门作为运动型轿车的经典设计元素，酷炫的L型LED灯带，搭配镀铬的装饰，再搭配发动机舱盖上凸起的线条，共同展现出了力量与柔美的结合。

一眼望去，CC给人的感觉线条分明，优雅大气，细节兼顾得宜，经典元素及创新元素相辅相成。车窗比例以及后轮拱上方外扩的弧度变化，则增强了肌肉感和力量感，而漂亮的溜背设计营造出更加动感的视觉效果，加上炫酷无比的后背尾箱，简直就是一个美轮美奂的作品。

而第十代雅阁，在4月16日正式公布售价，共推出六款车型，售价16.98-22.98万元之间。咄咄逼人的前脸和溜背式的轮廓，配上新颖修长的灯组设计，全部采用LED光源，熏黑的中网和修长前鼻造型，使车头看起来很运动。

车身侧面明显我们可以看到从B柱之后，车顶流线急速下滑这样的一个溜背式设计，并且五幅旋风状轮毂都时刻在张扬它的运动个性。

后备箱的位置进行了上扬，同时增加了一个小鸭尾来提升这种向上的视觉导向作用，这种设计感的体验在紧凑级车上是很少见的。

另外，第十代雅阁在尺寸上做出了调整，相比现款九代车型，长度略有降低，宽度增加了14mm，高度降低20mm，轴距增加了55mm。车身更短的十代雅阁实际上有更加出色的后排空间表现，宽大柔软的座椅、头部掏空设计和多了50mm的膝部空间，再加上大尺寸的全景天窗和超长的后排中央扶手箱，后排舒适性自然不用多说。换言之，满足了中国市场对中级车的基本要求——大。

据我所知，大家对于大众全新一代CC还是充满期待的，它的外观是否如传说中那么美?究竟它的驾驶表现如何？请点击上方视频哦！

两台车如果同时摆在你的面前的话，你觉得开哪台出去更有吸引力？

这已经引起了大众粉和本田粉的战争

小艾先走一步。