中国最重要的战机：不是歼20 而是一款半个世纪前的老飞机

歼7家族在中国空军和航空史上都留下了浓墨重彩的一笔。之所以称之为家族，是因为歼7系列在长达半个世纪的岁月里，历经数次脱胎换骨才最终成为守卫天际的倚天之剑。 [本文来自：www.ii77.com]

首先从航空角度说说歼7家族几个型号扮演的重要角色。上世纪60年代初，苏联向我国提供了米格21f13型的生产技术、相关配件和有关资料。随即我国便开始对其进行仿制，1967年歼7基本型正式投产。这是我国第一款2倍音速歼击机，随即就在国土防空任务中崭露头角。

70年代，根据部队的使用经验和国外的相关信息，歼7II投产。歼7II最大的特点是将座舱盖开启方式更改，由向前开启更换为向后开启。歼7基本型的座舱盖设计照搬了米格21f13的模式，向前开启的座舱盖本是为飞行员在高速飞行状态跳伞后提供保护，但实际使用中效果很不理想，一度导致飞行员跳伞失败。更改为向后开启的座舱盖后，取得了很好的效果。而苏联制造的米格21后来采用了座舱盖向侧面开启的模式。

接下来不得不提的就是完全有中国特色的歼7E，歼7E采用的双三角翼是米格21家族中独一无二的。这种翼型改善了歼7的中低空性能，提高了格斗能力，使其在部分性能上接近第三代战机。

当然，飞向蓝天的道路也并非一路平坦。歼7III是中国在接触到罗马尼亚米格21MF之后开展逆向仿制的产物。逆向仿制并非“瞪谁谁怀孕”那么容易。当歼7III通过定型之时已经是1994年，一款上世纪60年代技术水平的战机在三代机已经铺开的年代难逃被淘汰的命运。歼7III仅仅生产了30多架后就不再生产。

目前大量服役的歼7G是歼7E型的深度进化版，具备发射先进格斗导弹的能力，是歼7家族中最有战斗力的小兄弟。此外还有用于飞行员训练的歼教7型，如今依然在发挥自己的余热。

在对歼7不断改进的过程中，我国的航空工业不断引进西方先进技术与管理经验提升自己的竞争力，使其一度成为中国军机出口的拳头产品。歼7的仿制和吃透，为我国随后的军机研制积累了技术经验和物质条件，可以说歼7之于我国，甚至比歼20更重要。

歼7家族在国土防空作战中也是屡立奇功。仅在60年代间就先后击落5架侵入我国西南边境的美国无人机。在随后的岁月里，歼7的航迹遍布大江南北，成为国土防空作战的中坚力量，时至今日都在为捍卫祖国蓝天贡献自己的力量！（利刃）