《我和我的祖国》燃爆朋友圈!而它背后这群最美的女神,令全中国人惊叹!

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燃爆了!

献礼片《我和我的故国》,

刷爆全收集!

尤其是宋佳、佟丽娅帅气演绎的

“中国空军花木兰”,

作为《我和我的故国》

七个故事之一的《护航》篇,

显现了中国空军女航行员,

悄然苦守重任的无悔支付!



荧幕上的女航行员英姿飒爽,

那么实际中的她们是如何的呢?

是身怀六甲仍遨游蓝天!

是历经灭亡航行还要再冲云端!

是82岁还能驾机驭飞漫空!


中国第一批航行女将们,

这群最美的女神,

她们传奇的人生,

令全中国人赞叹,泪目!



常言道,女子难为飞将军,

不单是因为航行员,

要吃更多的吃力,受更多的累,

更因为这是一项高危职业,

好多考验连男性都望而却步,

因而在新中国成立前,

中国并没有正规的女航行员团队。


但新中国成立后,

中国没有女航行员的汗青被改变了!

1949年11月,
时任全国妇联副主席邓颖超提出:
新中国必然要培育本身的女航行员。
之后经由中央商议决意,
1951年起头
新中国第一批女航行员的培育,
此后,蓝天上白云间,
55名巾帼女将,
起头了浩瀚壮烈的传奇诗篇!


什么样的女孩子,

才能成为新中国第一批女航行员?

她,用无畏和热血回覆了这个问题,


她在航行大队一贯以手艺过硬、
作风严谨被送绰号:“女闯将”。
1960年5月9日,
山西大同煤矿发生罕有煤尘大爆炸,
数百名煤矿工人被埋在井下,情形危机。
正在值班的她临危受命,
连夜驾机给大同输送物资。


可当她抵达大同机场时才发现,

基本无法下降!

其时的大同机场只有一条土跑道,
没有夜航设备一片漆黑,
而且还正刮着大风,
飞机波动基本看不到着陆点。
可时间就是生命,
机场将汽车摆在跑道两侧,
开车灯取代跑道照明灯。
但这个方式也有很大风险,
侧风咆哮,万一飞机偏出跑道,
那可真会机毁人亡!


而她决然决意,下降!
她尽最大起劲连结飞机平稳,
向着由汽车灯柱织成的光网落去。
终于,飞机平稳平安停下,
人群在欢呼,可事后专家经由评测,
纷纷惊出一身盗汗:
在这种大侧风前提下夜航下降,
90%以上会机毁人亡,
可她却成功了!

这位勇敢无畏的女将,
就是..第一位女机长。

之后在她近4000多小时的航行生涯中,

尽量是怀孕七个月之时,

她也仍在执行着“穿越生死”的义务!


她叫,秦桂芳。


中华儿女多奇志,不爱红装爱武装,
秦桂芳之后,
越来越多的空中女将涌现,

但航行,从来都是勇敢者的事业。

作为航行员,

来日和危险不知道哪个会先来。

她,是我国第一位,
被授予“功勋航行员”的女航行员,
而她,
真正履历了一次恐怖的灭亡航行!

 

1982年9月20日,

她和机构成员驾机返回军队。 

当日晴空万里,阳光耀眼,

飞机爬升到700米高度时,

她倏忽发现正前方,

一架高速歼击机正迎头飞来,

此时紧要规避已来不及,

在她看见歼击机后0.2秒,

两机在700米空中相撞!


她和机上所有人瞬间被震昏曩昔,

比及清醒时,她发现飞机正鄙人坠,

座舱内烟雾漫溢,飞机已严重伤害,

仪表几乎悉数失灵!



必需立时下降,

因为飞机上还有4吨多油料,

下方就是机场和村庄,

一旦坠毁......伤亡及损失无法估量。

可此时她已经满身是伤,

咬紧牙关,忍着剧痛,

紧紧握着操作杆,她起头了草地迫降。


当飞机在草地滑行时,不测横生!


飞机飞速滑向跑道,

而跑道上停着6架飞机还有航行员,

那一刻,为了避免飞机相撞,

她从座位上站起,

使出生平最鼎力气蹬住右舵,

同时猛利巴操作杆前推究竟,

机组人员焦急大呼:

“机长!如许会撞断你的双腿!”

可她什么都顾不得了,

就是不要这双腿,

也要死死撑住右舵!

而那一刻事业发生了 ,

在电光石间,

飞机终于停了下来,

一场令人不敢想象的事变避免了!


此次“灭亡航行”,她与死神擦肩而过,

胳膊、胸部、腿部等多处被撞伤,

稀奇是腰椎严重错位,

可她却咬着牙对峙报告完情形,

才去病院治疗。

 

她用稚嫩的肩膀,挑起生与死的重担,

她说:

“女航行员不是花瓶,是斗争员!

而就在前两天,

已经70岁高龄的她,

再次驾驶飞机起头飞越长城,

以此来祝福故国70周韶华诞!


她叫,刘晓连。



70岁高龄的刘晓连驾机航行,
已经让好多人感伤不已了,
但对于新中国女航行员来说,
岁数从来不是问题,
还有一位82岁的老奶奶,
就在本年蒲月也同样驾机冲向了蓝天!

她,是我国第二批女航行员,

履历过严厉的练习,

在成为一名航行员后,

她曾多次执行主要专机,

及战备运输、抢险救灾等航行义务。

她说:

“故国让我干什么我就干什么,

故国让我去哪里执行义务我就去哪里。


30年后她庆幸退休,却不愿闲下来,

为了激励更多女性登上航行舞台,

她创作出

《..首批女航行员》等书籍,

来记录中国及全世界,

精良女航行员的故事。

而就是在写书过程中,

她发现国外好多航行员,

七八十岁还在航行,

这给了她莫大的震撼。

“外国的航行员能飞,

为什么中国的航行员就不克飞?” 


80岁的她,

想要再次遨游的念头越来越强烈,

经由一段时间的复训后,

82岁的她,

果真在本年5月,

驾机再次飞上了蓝天!

她说:“我82岁还能飞,

年青年头人一定比我飞得更好。
蓝天没有为女性设立禁区,
年青年头的女性同伙们,来吧,
咱们到蓝天上去施展才调与聪明!

她叫,苗晓红。


是啊,
航行,从来就和岁数无关,
更和性别无关!
一批批女航行员,
踏上为国护航征途。
她,被称为最帅女航行员,
与其同窗万秋雯一路,
被称为“空中姐妹花”,
工作6年,
执行义务376小时,救援97人,
她说:“我们每一次出动,
都是和时间在竞走的一个生死大战,
让我们毫不能掉以轻心!

2011年,她在央视一表态,
身体高挑、面庞秀气,
不光“惊艳”了现场主持人,
更是“惊艳”了成千上万的观众。


如今,
她已经是中国第一代女搜救直升机机长,
她的工作,
就是为无数挣扎在阴郁中的人们,
带去救援的进展之光!
她说:“果断进展,活成一束光,
不畏挑战,不负等候。

她叫,宋寅。


保国护航,是代代巾帼女将的传承,
可放在女航行员刘宇环身上,
这也是家庭的传承。

因为她和母亲董锁箴

是我国航行史上第一对,

也是今朝独一一对母女航行员。


董锁箴,中国第二批空军女航行员,

将芳华都献给了故国的航行事业。

“宇环”这个名字,

恰是母亲给她改的,

意在让她成为宇宙的环行者。

而她从小就发奋飞上蓝天,

最终经由重重考验,

成为了中国第六批空军航行员,

现为南航史上首名女机长。


母亲教女儿航行常识


..的女飞将们,

云路征程激荡人生

新中国成立70年来,

她们抢险救灾,奋勇当先,

传递密令,穿云破雾,

空投救灾、人工降雨、丛林灭火

......

这些和男航行员们一般的艰难义务,

女航行员们同样都完成的非常超卓。


新中国第2批、第3批、第4批女航行员


可在这能和男航行员平起平坐的背后,

是她们大量的艰辛练习,

是她们芳华中血与痛的交错。

天天各类长跑、举杠铃等等,等等,

让她们满身酸疼到站都站不起来,

可这些也只能算是"开胃菜"。

如复一日的旋梯练习,

及固定滚轮练习,

才是最让人忍耐不了的。



每次练习,她们都邑吐到七荤八素,

2015级航行员凌雅珊

一次失慎在最高点从滚轮上掉了下来,

腰和背砸到铁杆,

其时就整小我马上就失去了知觉......

可是,再吃力再难她也没抛却,

所有的中国女航行员们,

和她一般也都没抛却!

这条护航路,她们跪着也要走完!


凌雅珊


然而除了练习之吃力,想念更吃力......

67岁的女航行员刘长珍

(新中国第四批女航行员),

曾经分享过如许一段,

让人泪目的旧事:

她与丈夫同为航行员,

两人与孩子的晤面时间少之又少,

那时每月都能收抵家人的书信,

而书信中的“内有照片”,

四个字让她最为等候。

孩子一天天长大,

第一次站立、走路、说话......

她全都错过了,

只能从照片上感触孩子的成长。

她眼含热泪说:

“我们对孩子的爱只能深藏起来,

因为我们要为故国持续航行!


是的,航行,她们无怨无悔,

传奇女飞,钢铁玫瑰,

现在,2、3、4批女航行员,

已是满头华发,

但她们心中对故国对蓝天的热爱,

始终如初。



为国护航,英武人生,

新中国女航行人员部队自降生以来,

从无到有,从少到多,

到今天,新中国总计培育出了,

11批女航行人员近600名卓越女性。

她们,

用芳华和热血映红故国的天际,

用执着和不悔遨游在故国漫空!


有一种执着,是无言直立; 

有一种守望,是捍卫和平;

有一种妄想,是精忠报国。

克敌垂成不受勋,

凛然巾帼是将军!

今天就让我们一路,

为中国的“空中花木兰们”点赞!



视频:老一辈..女航行员们,深情演唱《我爱故国的蓝天》




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监制:易艳刚 | 责编:刘新华 | 校对:赵岑

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