砸锅卖铁也要挺国货！乌克兰采购13架国产新型运输机，酷似运20

据俄罗斯BMPD军事博客援引乌克兰媒体新闻，10月8日，在基辅举办的第十六届“兵器与平安-2019”国际防务展时代，2015年首飞的安-178双发多用途中型运输机获得了一份振奋人心的订单，客户是本国的内务部，安东诺夫负责人和内务部长阿尔森·阿瓦科夫（Arsen Avakov）签署备忘录，一共要买13架。

图片：安-178原型机

这种旨在庖代老式的安-24、安-26、安-12的新型运输机，将用于消防、医疗后送、灭火等非军事用途。个中9架将分派给乌克兰内务部的国度紧要状况办事部门，而此外4架飞机将交付给乌克兰国民保镳队，用输送物资和人员，固然俄乌打骂吵翻了天，然则给紧要状况部门配备飞机这件事，双方照样尿到一块去了。

图片：乌国民保镳队的安-72B

安-178是一种双发中型军用运输机，采用上单翼、T字形垂尾，从外形上看，活脱脱是一架双发缩小版的运-20，其实，它是从安东诺夫的安-148/158支线客机成长而来的，首要是放大了机身（货舱）和设置了尾跳板，机上的航电、飞控系统以及2台D436型涡扇动员机，根基上和安-148一致。

图片：安-178

外形像归像，安-178和运-20可完全不是一个级其余运输机。其最大运载能力只有18吨，比它想要庖代的安-12（运-8原型）的20吨还要差一点，和运-20的66吨、C-17的77吨比拟，完满是赤子科，更别说安东诺夫家的两个巨无霸“年老哥”安-124“鲁斯兰”（载重150吨）和安-225“梦幻”（载重250吨）了。

图片：有几分运-20的意思

安-178首飞后，并没有几多国度甘愿购置。此前，包罗阿塞拜疆的“丝路航空”、我国的两个通用航空企业曾放话有意购置合计30多架安-178，但却没有下文，这是因为这种运输机采用了俄制配件，一旦俄罗斯也玩禁运，飞机维护成为大麻烦，本年8月，秘鲁内政部却是买了一架，该国大量使用过俄制飞机。

图片：安-178和安-158（后）

安-178的价钱并不贵，单价只有4000万美元，出口给秘鲁算上配件、维护办事也就是6000多万美元，而其首要竞争敌手是满身西方产物的巴航KC-390双发运输机，算上航行模拟器、配件维护什么的单价也过亿美元了，但13架安-178，按照4000万美元的裸机价，也要耗资5亿美元以上。

图片：比起KC-390，竞争力不足

5亿美元看似不多，对于经济好不容易、军费不增反减的乌克兰来说，是一笔巨款了。凭据2019年乌克兰方面流露的年度国防预算，乌克兰武装力量在本年将获得总额约37亿美元的预算，相较客岁（2018年）不升反降，降幅约为23%，要知道这些钱绝大多数要用于发工资、包管装备运行等，只有很小一部门用于购置装备。

图片：谁人能造出安-124、安-225的国度已经不在了

事实上，这一次，乌克兰内务部长就明说了，“一旦乌克兰本身购置，外国客户就会购置。”愿望是美妙的，实际倒是残暴的，卖飞机可不是卖菜，附加的政治门槛很高，波音、洛马第一时间都想把安东诺夫灭了。