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据美国媒体报道，日前美国空军的一架F-35A斗争机在美国东南部的佛罗里达州爱格林空军基地航行时坠毁，航行员成功弹射，生命平安，但这架F-35A则被全毁。这是该基地在1周内(5天内)发生的第二起五代机坠毁事件，就在F-35A斗争机坠毁前，该基地的一架F-22斗争机也在基地四周坠毁，这让美国正本为数已经不多的F-22斗争机的数量再度削减。
不光如斯，美国洛马公司公布，因为疫情的影响，F-35斗争机的建造速度将大幅度降低，无法知足预期的年交付方针，此前洛马正本估计年交付141架F-35斗争机，但如今总产量被压服了120架，固然产量被压缩的不多，但对美国来说，F-35斗争机不只是今朝的“当家旦角”，并且F-35斗争机的总订单数量达数千架，美军需要在将来几年敏捷完成这些订单，然而按照今朝120架的产量，要完成数千架的订单需要数十年，而届时F-35斗争机将不再进步，被六代机甚至七代机赶超。
报道称，影响F-35斗争机交付的最大原因就是此次疫情导致F-35斗争机的上流供给商无法按期、按量为F-35斗争机的总装部装供应充沛的零件，是以F-35斗争机的总装部装车间即使全开也因无充沛的零件而无法开工。据认识，此前因为疫情影响，F-35斗争机的建造速度遭到了大幅度下降，F-35斗争机工场甚至一度停工，为了尽快恢复产能，美国多次要求洛马公司从新让工场运作，今朝洛马公司将德克萨斯州沃斯堡的F-35斗争机的生产线上的悉数员工分成了3组，进行轮换工作以此降低疫情或者带来的影响。而之后能够进一步评估并提拔生产线的制造进度。
报道称，经由如斯轮换F-35斗争机的生产线可以包管根基运转，然则生产效率会降低，这也造成了今朝的交付工作进展迟缓的问题。并且因为上游供给链的断裂，洛马公司即使将悉数人员悉数调往生产线也无法提拔生产速度，而这种三轮班的模式是今朝最佳的运作体式。
据认识，在疫情影响下，F-35斗争机的多个供给链方都发生了难题，不少供给链工场还未开门，这也让F-35斗争机的零件造成了不小的挤压，然而因为缺乏部门零件，这些F-35迟迟无法装配完毕，还占有了不少生产线的处所，影响了整个生产线的制造效率。而员工也只能守候生产线逐渐抵达后，才能进一步睁开工作。
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