按需3D打印生产技术将彻底重塑海上供应链

全球海事财富集体Wilhelmsen的海产物部门已经启动了一个项目，按需为其他船舶供应3D打印的零部件。作为与进步和增材制造办事局Ivaldi集体正在进行的合作的一部门，该办事只对6个早期用户开放。

该规划所带来的优点包罗消弭实物库存、简化复杂的配送以及降低相关成本。Wilhelmsen公司3D打印买卖主管哈肯•埃勒克亚(Hakon Ellekjaer)透露：“3D打印、数字化库存和按需内陆化生产海上备件，为我们节约了成本、时间和情况萍踪，这为我们的主要用户领先于竞争敌手供应了伟大的时机。” [好文分享：www.ii77.com]

“我们相信，按需生产手艺将彻底重塑海上供给链。”

3D打印零件供给的首批计谋合作伙伴 [好文分享：www.ii77.com]

Ivaldi集体于2018年9月正式成立，是一家专业的海事配件供给商。它的生产和运输举措计谋性地分布在挪威、墨西哥和新加坡的全球各地。经由与Wilhelmsen的合作，该公司获得了将这些举措与潜在受益者保持起来的后勤手段。

作为早期采用率规划(EAP)的一部门，Ivaldi/Wilhelmsen结合零部件供给办事的首批客户包罗：嘉韶华海事、Thome船舶治理、OSM海事集体、Berge Bulk、执行船舶治理和Wilhelmsen船舶治理。这些公司活着界各地经营着宏大的船队、全球游轮和干散货船。

EAP成员嘉韶华海事的立异和能源治理主管Sebastian Sala谈论道：“嘉韶华在全球运营着100多艘邮轮，它们的航路各不沟通。在我们的产物组合中到场3D打印的快速配送部件，将是游轮行业朝着感动人心的全球物流将来迈出的第一步。”


嘉韶华海事公司经营的一艘AIDAVita游船

两名EAP成员Wilhelmsen船舶治理公司和Berge Bulk已经使用该办事一年多了，他们都透露对其或者性感应“兴奋”。EAP的另一名成员、执行船舶治理公司(Executive Ship Management)的CCO和Group CDO的斯蒂恩·隆德(Steen Lund)透露，该公司将以不需要船级社核准的部件起头该项目，并增补说，“执行船舶治理公司相信Wilhelmsen的倡议对全球航运业的价格。”

重塑海上供给链

3D打印EAP由Wilhelmsen和Ivaldi在新加坡提议，获得了本地海港局(MPA)、DNV GL和挪威驻新加坡大使Anita Nergaard的支撑。伦德称其为MPA、新加坡国度增材制造立异集群(NAMIC)和新加坡船舶协会(SSA)结合财富项目的“天然延伸”，为国度在海事3D打印范畴的专业常识增进做出了进献。

MPA的首席执行官Quah Ley Hoon在发布的最后谈论中说：“MPA非常受Wilhelmsen和她的合作伙伴鞭策3D打印早期采用者规划的鼓舞。

“增材制造或3D打印是一项新兴手艺，有或者改变海事行业的游戏划定。对于航运企业来说，抓住3D打印手艺的潜力，增加本身在这一范畴的能力是很有机会的。”


非要害的3D打印海事组件