百度和高德的AI地图对垒

2020-06-01 13:10:20

自从国度提出“新基建”的成长方针以来，城市交通系统的成长变得加倍快速，面临日益复杂的交通系统，手机地图成为人们出行必弗成缺的主要对象，陪伴着5G手艺、智能汽车的显现，人们敌手机地图的要求越来越雄厚，手机地图已经在人工智能海潮的鞭策下，正执政着智能化地图升级。

AI让地图找回“存在感”

手机地图从2005年显现至今，看似河清海晏的手机地图市场已经不知不觉被注入了AI手艺，最早的手机地图只是一款纯真供应路线规划和地址查找的对象，只有在被需要的时候才被使用，而经由AI手艺的赋能让手机地图在智能化升级的道路上找回了存在感。

近些年，AI手艺已经与手机地图呈现深度融合的趋势，除了根基的路线导航功能之外，智妙手机地图还行使AI手艺和大数据为用户供应雄厚的生活办事内容，用户不光能够在手机地图上查找酒店、景点，还可以经由手机地图打车。

在疫情时代，人们能够经由智妙手机地图认识封城和交通管制等实时的信息，而且智能地图还凭据防疫需要，上线了发烧门诊导航地图、疫情小区查询、确诊患者同业查询等功能，施展了智妙手机地图在生活办事方面的价格。智妙手机地图之所以成为人们生活的小副手，恰是AI手艺使其应用界限获得扩展。

据艾媒咨询《2019Q1中国手机地图行业市场监测申报》，2019年手机地图的整体用户规模已经达到7.55亿，而且，跟着AI手艺在手机地图上的应用逐渐成熟，这个数字还将持续扩大。

出于聪明交通扶植的需要，手机地图将成为将来聪明出行的主要成员，在AI功能支撑下的实施路况播报、AI语音助手、智能路线介绍等功能也让地图软件的市场布满了想象的空间。

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百度AI地图的野心

在AI手艺的海潮之下，手机地图在生活中的使用频率越来越高，地图智能化已经成为互联网企业获得用户的最佳进口之一，智能地图在聪明出行中饰演者“导游”的身份，对于探寻智能汽车蓝图多年，妄想着构建车联网生态的百度来说，这是个完美车联网生态的好机会。

在客岁的百度地图生态大会上，百度首次揭开了“新一代人工智能地图”的面纱，百度进展经由AI赋能百度地图来完美其车辆网计谋的邦畿。

百度事业部总司理李莹透露：“以百度智能大脑和百度智能云为根蒂，能够为百度人工智能地图供应更正确、更雄厚、更易用的手艺支撑，加速百度地图朝着AI时代迈进的措施。”

今朝百度地图有80%的数据采集是依靠AI来完成，AI手艺在地图上的应用，不光可以匡助百度把握住AI赋能的时代命脉，还能节约百度地图在数据收集上的成本和时间。

百度在前不久发布智能车载硬件“度小镜”上，已经搭载了智能地图，除了供应精巧的导航办事，智能地图的存在让车载设备变得更伶俐。

百度智能地图在聪明出行中能充裕知足用户对于个性化和多元化的需要，其AI语音助手可以实现全场景的语音互动。在推出了全球首款定制语音包之外，百度还在AR导览、VR全景虚拟游戏等方面络续深化索求，AI手艺在包管百度地图精准化和真实化的同时，还为用户供应了新颖的娱乐体验，功能雄厚的智能地图是百度智能车载硬件具有竞争力的卖点之一，正在匡助百度打开新的市场。

百度深耕车联网多年，百度对AI地图上的加码能够视为其车联网结构的主要一环，对百度的汽车生态具有主要意义。在百度车联网的索求的过程中，百度地图智能化有利于为车联网生态供应全方位的内容撑持，以AI地图为内容生态支点可以匡助百度构建起本身的差别化壁垒。

百度高德对垒

有市场的处所就会有竞争，AI地图作为AI赋能的必经之路，已经成为地图大厂间抢占市场的有利兵器，而百度地图在“地图一哥”的争夺傍边并非势弗成挡。

高德地图作为百度地图最大的竞争敌手，也一般把人工智能作为高德地图成长的重点，背靠阿里生态的高德地图在聪明出行上一再发力，经由在“手机+汽车”双中心模式的结构，已经匡助高德地图的AI引擎打通智能硬件终端的互通壁垒，可以最大化的知足用户需求，与百度在汽车计谋上的差距越来越小。

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在数据方面，高德在阿里算法的叠加下，已经可以实现用户画像精准定位，以达到“千人千面”的个性化定制结果，在客岁双十一时代，高德地图依靠个性化定制带来的优势，已经行使AI地图实现智能景区的功能升级，成为日用户活跃数量独一破亿的地图APP。

此外，高德地图还在客岁9月与中国联通晓成和谈，往后将在高精地图和AR导航等AI相关范畴睁开深入合作，配合打造智能出行生态。

在资源整合方面，高德地图在疫情时代经由智能地图打造了一体化的数字办事..，经由AI手艺打通了交管部门和公交系统与高德地图的联动，扩充了高德地图在新基建买卖的笼盖面。

AI地图的赛道拥有多个维度，高德加码不光看中AI地图对于智能汽车的赋能感化，更注重AI地图对于“新基建”扶植的精巧驱动力。高德地牟利用AI手艺普遍结构“新基建”，不难看出高德地图进展成为聪明城市交通大脑的野心，而百度的AI地图计谋偏重于车联网，恰恰露出了其在聪明城市扶植方面的软肋。

一场持久的生态战

在万物互联的时代，地图软件不再是一座孤岛，行使AI手艺为地图赋能已经成为企业占领地图市场的准确打开体式，可是AI手艺的门槛较高，加上AI地图需要以大量数据为根蒂，足以让一样的小企业望而却步。固然在双雄争霸之后，腾讯、华为、滴滴等互联网企业都想分一杯“羹”，然则早已固化的市场并没有给后入局的企业好多的机会。

估计在往后很长一段时间之内，高德和百度之间的博弈依然会是AI地图市场竞争的主旋律。然则陷溺打造“汽车大脑”的百度与致力于打造“城市大脑”的高德比拟，款式或者显得有点小。固然如今百度已经起头布置聪明城市的买卖局限，然则起步较晚，成型还需要较长的时间。

百度地图想依靠AI地图构建车联网线上与线下的内容壁垒无可厚非，然则AI地图的赛道是一个多维度互相关联的整体，若是高德依靠阿里生态在聪明城市扶植中的影响力，持续扩大地图买卖辐射局限，智能汽车财富链也或者被囊括个中，百度的地图市场或许会被再度压缩。

AI手艺固然匡助百度地图在用户市场上形成了必然的竞争力，然则今朝大部门功能还处在免费的状况，依然贫乏合理的贸易变现模式。消费者对于AI地图增值办事一向抱着“围观”的立场，导致百度在C端迟迟未能培养出用户的消费习惯。而高德地图在与交管部门竖立计谋合作关系之后，已经在政务市场拥有不乱的买卖，率先解决了变现难题。

AI手艺的介入让地图之争再次升级，然则地图之争素质上是依旧是环绕用户、场景、流量进行争夺，双方都进展经由差别化打法取得领先，今朝看来，高德的AI地图已经触及聪明城建焦点，有望争先一步成为聪明交通的数据底座，看得出手上的砝码或者比百度地图更多、更重，跟着高德地图的AI计谋逐渐完美，将来百度在AI地图的竞争或许会有更大的压力。

文/刘旷公家号，ID：liukuang110

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