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8月12日，第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉揭幕。华为智能汽车解决方案BU总裁王军在“拥抱将来真厘革打造新汽车”主题商议中透露，汽车行业没有传统企业和新势力，不管是燃油车照样电动车，都要走向智能化。王军讲了为在汽车范畴的两个打法。一是华为将用ICT手艺来打造机能更好价钱更低的零部件；二是大规模斥地底层软件。
他透露，华为在武汉有一个光电手艺研究中心，总计有1万多人，该中心就正在研发激光雷达手艺，方针是短期内敏捷斥地出100线的激光雷达。将来规划将激光雷达的成本降低至200美元，甚至是100美元。
王军还提到了一个概念，就是30万~50万价位的车型，将来将成为快消品。对照富足的消费者，会快速换车，以体验新手艺和功能。
客岁6月，华为公布成立智能汽车解决方案BU，附属于ICT治理..治理。该部门的定位是供应智能汽车的ICT部件息争决方案，匡助车企造好车。
据认识，激光雷达是主动驾驶中至关主要的传感器，线数越多越高端正确。激光雷达用于正确获得三维位置信息的传感器，比如人类的眼睛，能够确定物体的位置、巨细、外部描写甚至材质。它由发射系统、领受系统 、信息处理三部门构成。
其工作道理是向方针发射探测旌旗（激光束），然后将领受到的从方针反射回来的旌旗（方针回波），与发射旌旗进行对照，作适当处理后，就可获得方针的有关信息，如方针距离、方位、高度、速度、姿态、甚至外形等参数，从而对方针进行探测、跟踪和识别。 （起原：快科技）
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