遥远的新西兰（南岛篇）

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➤从新西兰的北岛前去南岛，能够选择在北岛最南端的首都惠灵顿乘坐轮渡穿过库克海峡达到南岛北部的皮克顿。

3.5小时的轮渡行程固然有一路的好山好水相伴，但从耗时、经济性、趣味性的角度来说，我更建议你从北岛的首要城市乘坐飞机前去南岛，目的地直指新西兰旅行重镇——皇后镇。

若是提前订好捷星航空的廉价航班，其票价并不会比乘坐轮渡高，而且耗时更少，从奥克兰飞往皇后镇不外一个半小时，固然偶然也会耽搁。

捷星航空的廉价航班不供应餐饮，但戋戋个把小时的航程，吃不吃都不打紧了。更况且，双脚还没来得及踏上南岛的地盘，出色就已经起头了。

客机在山峦间穿行

在飞往皇后镇的航班上，没有餐饮的供给会让人更轻易入睡，但真的别睡太久，因为飞机起头下降的时候，舷窗外便会有惊喜等着你。

那是一大片的山峦，这个季候的新西兰正在融雪，山岳依然笼盖着条理方面的白雪，散开的薄云在空中点缀。

可以带来这种景观的原因是新西兰南岛有70%都是山地，首要分布于西侧，也就是皇后镇地点的一侧，大多数山地的海拔高度在2000米到3000米之间，个中的最岑岭为库克山，海拔有3764米。

传说中的南阿尔卑斯山就是指新西兰南岛的首要山脉，共有17个海拔跨越3000米的山岳。

山地地形居多这个特点也是南岛与北岛在地形上最大的区别，因为南岛的地势相对多变，所以内陆湖在南岛也对照常见，并且它们平日呈湛蓝色。

待飞机进一步下降，山岳逐渐显现在视角水平线以上，飞机在群山中擦过，像是大天然为这条航路拓荒了一条旅行通道。此时飞机的平稳性会略微受到山风的影响，似乎正在为下降在传说中的“冒险小镇”作铺垫。

冒险小镇——皇后镇

若是不来皇后镇，那么新西兰就算是白来了。

第二次下降在新西兰的机场，跟奥克兰比拟，皇后镇的机场要小得多，直飞城市也没几个，根基笼盖的就是新西兰国内的一些首要城市以及澳大利亚的少数城市。

走出机场，光景也完全分歧，因为皇后镇自己就是一个被山水围绕的小镇，所以机场四周也不会有那种广宽平展的视野，稍微望远一点，又是葱郁的山坡。用于飞机起降的跑道也只有一条，但这个小小的机场却承载着每年过百万旅客的进出。

皇后镇也许是新西兰最主要的旅行市镇，皇后镇官网自夸“冒险之都”，但因为这个处所自己并不大，称为“都”或者有点言过其实，所以更多人照样称谓它“冒险小镇”。

在这里你能够找到好多冒险项目，例如高空跳伞、滑翔伞、蹦极、喷射快艇、高空滑索，总之，你能想到的世界上存在的冒（zuo）险（si）项目，皇后镇根基都能供应，能够说是麻雀虽小而五脏俱全了。

从机场搭车拐几道弯就已达到皇后镇的中心地带。

论面积，或许我们国内大城市的一些首要商圈就能够与之对比，走马观花地逛一圈只需半天时间，剩下半天能够坐在瓦卡蒂普湖畔的长凳上落拓的晒太阳。

然而要玩遍皇后镇，走马观花不是准确的打开体式。

这里适合预留几天的时间住下来，细细品尝，深入体验，不然你就尝不到这个“冒险小镇”的精髓了。固然我只在这里停留一天，但照样去做了一件到如今在电脑屏幕前回忆起来依然感应震撼的事情。

跳P城照样G港？

正午在皇后镇品尝了据说违反告白法的巨型汉堡之后，过个马路，就到了这家叫Nzone的商铺。来这何为？这是一家经营高空跳伞项目的公司，前一天的晚上我们就已经在这里预订了这一世界午的跳伞档期。钱已经交了，平日来说若是不是弗成抗力身分导致跳不成（俗称：临阵退缩），是不退钱的。当然了，能来这边报名预约并交钱的，一样都不会临阵退缩。

不外弗成抗力的身分干扰性也对照大，究竟这是一项高空项目，具有必然的危险性，所以天色身分直接决意我们是否跳得成。

在Nzone等待着接我们前去跳伞基地的中巴车，商号里的屏幕一向轮回播放着跳伞的出..。

看着屏幕上的他们个个脸上都洋溢着开畅的欢笑，我的心里却是波澜不惊，固然面无脸色的我被同业几人一致认为是吓得不敢吱声，其实倒也没那么夸张，只是有一点点重要罢了，同时在想，我从飞机上出舱之后要做些什么。

从皇后镇开往跳伞基地机场的旅程有一个多小时，半途司机年老也不时停下来打德律到跳伞基地扣问天..形。

若要问我是不是进展天公不作美然后就能够打道回府了？其实并不是，除了中国那句古话“来都来了”之外，我们踏上前去跳伞基地的时间也已经是下昼，若是这时候归去皇后镇去找其他的运动项目来玩，绝大多数都已经来不及报名了，这就会让整个下昼都虚耗了。

听到司机年老的一句：“Fine！”之后，我们持续前去跳伞基地。而且我在车上睡着了。这也证实了我其实真的不是很重要害怕，究竟还睡得着觉嘛。

到了跳伞基地之后被示知，天色前提并不是稀奇不乱，需要守候进一步的天色评估。

因为前来跳伞的人数浩瀚，当天的档期或者已经无法知足需求量，工作人员“试探”了我们是否需要退款，然则在看到我们那果断的眼神后便抛却了“劝降”。

然后就是漫长的守候。

在比及能够起飞的新闻，此时的表情居然就像终于比及耽搁的航班能够起飞一般爽朗，差点忘了我是要在半空中下飞机的。

于是换上跳伞装备——一套颜色艳丽的橙色服装。

为什么要用这么明艳的颜色？我估摸着是不是万一显现不测的话便于搜救？嗯，万一显现不测，似乎也只能搜，没解围了吧……呸呸呸，人家这里从来就没有出过不测。

换装备的过程中，我90度瞻仰天空，看到上一批跳伞的同志们方才从半空中出舱，视觉上的距离比想象中要高不少，工作人员说他们也许是飞到了11000英尺跳的，也就是大约3300米。而我们报名的是15000英尺，还要再高不少呢……倏忽又起头重要。

登机，起飞。

飞机噪音很大，由一片薄薄的拉帘组成的舱门被吹得瑟瑟股栗。跟着海拔络续升高，地面的景致离我越来越远，不自发地又回忆起适才在地面上瞻仰上一批跳伞者离地面的距离。

按座次顺序，我将会是第三个跳出去的，此前还想着进展我是这班机上第一个跳，但因为锻练的顺序都是放置好的，所以没得选，不外第三个也属于对照靠前的了。

在飞机上，锻练会确认装备保持是否无缺，我自认是个英语还算过得去的人，跟锻练进行一些交流是没问题的，但这时候我啥都说不出来。

能感受到飞机显着减速，终于要跳了。

此前切记的动作方法都已经在心里默念了几遍，前两位小伙伴出舱之后，我和我的锻练也挪到了舱门边上，把腿伸出去，预备作“香蕉状”。

谁知道还没等我摆好规范的跳伞姿势，锻练就已经把我“扔”出飞机了，真是来了个措手不及，完全没时间回响。

我猜也许是因为他看到我已经把腿伸出去，也就达到了跳伞的要求，然后避免我在舱门待久了会萌生“退意”，于是武断地跳出来。

接下来是我同伙圈里发的一段原话：吸入一团尾气之后，一滴未燃尽的燃油留在了我的眼镜上，我先是看到草原和群山，然后居然又看到了飞机。风把我的护目罩吹走了，还钻进我的鞋子里让我差点抽筋，平安带把我的大腿勒得发麻，在锻练的一句Here we go之后，又起头了一轮跳P城照样跳G港的回旋。

不得不说，出舱的那一刹那给人的榨取感照样很大的，究竟是自由落体，并且眼看着地面距离本身如斯遥远，我显然已经记不得中学时期进修的自由落体相关公式了。

自由落地不外几秒，锻练就会打开小的白色指导伞，这时候加快度会稍微削弱，而且姿态会逐渐不乱，然而下降的速度照样快得让你无暇欣赏周围景致。

紧接着就是主伞打开，随之而来的是强烈的减速。待速度不乱之后，就是以天主视角看景致的时候了。固然护目罩被吹走了，但还好眼镜依然紧紧地在我脸上扒着，没有错过这大好风光。

近视的同伙们，跳伞的时候是能够戴眼镜的，若是不戴眼镜，那视觉结果或者还不如买一架无人机用屏幕来收看空中的风光。

着陆之后，竟感应一丝晕眩，有点不适应站在地面上的感受。同业的小伙伴们下来之后都说还想再跳一次。后来得知，我们出舱的高度也许也是在11000英尺摆布，没有达到我们报名时说的15000英尺，依然是因为高空风大，跳伞公司也将响应的费用退回了。

回到皇后镇，天色起头变暗，新西兰方才启用夏令时，因为这边的纬度对照高，天黑的时间是对照晚的，太阳七点多才下山，比及完全天黑，就已经将近九点了。

跳伞后的第二天，就要预备脱离皇后镇。起了个大早，在酒店四周的湖畔信步一圈，看着远处的雪山，它的姿态似乎又跟昨天纷歧样了。我深知这是我还会来的处所，它还有着更多的出色。

俯瞰，不如置身个中

脱离皇后镇，先去一个很有意思的处所，是世界贸易蹦极发源地。鉴于此程已经跳过伞了，就临时不蹦极了吧。现场围观别人蹦极照样能够有的，这也是我第一次现场围观蹦极，比电视上看的更有震撼力。

前去库克山国度公园，从皇后镇出发，需要大约3小时的车程。

对于库克山的大略容颜，我们在前去皇后镇的航班上以及在跳伞时已经窥见一二，如今要走近她，心里不免感动。

前面说到，库克山是新西兰南岛最高的山，而且四周也都是崇山峻岭，地势升沉对照显着。是以这个处所固然景致没得说，但供旅客使用的酒店就只有一个。

在其所属的餐厅用过自助午餐之后，我们进入了库克山国度公园的个中一条步道。

应该说这是非常适合徒步玩家打卡的处所，因为库克山国度公园有好几条气势分歧的步道，我们走的是相对简洁的Kea Point，往返大约两个小时，还会有相对陡峭且旅程较长的线路。除此之外，还能够乘坐直升机到冰川上落地游览，但因为当天天色前提不太好，上午一向鄙人雨，所以我们就没报上直升机的游览线路。

不外徒步走一趟也是非常值得的。

一路走去，视野逐渐坦荡，而且景致的转变会大于你的想象。再加之，我们去的当天天色不太不乱，刚起头往里走的时候，烟云缭绕，远处的山岳若隐若现，此时我们甚至不知道走到Kea Point能看见什么。

走过枯草，走过岩石，云雾似乎因我们的到来而起头飘散，雪山的真容逐渐了了。前面一大段相对平展的路走完，再走过最后一小段上坡，就看到终点Kea Point了。此时，一丝阳光起头穿过云雾照射过来。

完成一波旅客照留念之后就往回走，同样的路线再走一趟平日会更希望早点竣事，但这一趟回程，因为天色起头转晴，景致视野跟来时完全分歧。天公作美，走一趟往返，体验到两种景色。

星空天然珍爱区

从库克山步道出来之后，就往四周的小镇特威泽尔去了。

途中经由了一个三文鱼养殖基地，你能够在这里喂食三文鱼，也能够用三文鱼喂食本身，我买了250g，20纽币。这里的三文鱼跟我们在国内吃到的三文鱼品种不完全一般，吃起来的口感更有弹性。

在三文鱼养殖基地短暂停留之后，就前去当天晚上要住的酒店。

这是一个很适合放空的处所，因为啥都没有。

山在远处，水在远处，从酒店走到市镇中心，也就是几分钟的事情，然而市镇中心也并没有什么好玩的器材在等你。商号7点摆布就会关门，然后你就只悦目着这里的树、草，以及用木头做的电线杆发呆。

酒店正好迎来了一群骑行喜爱者，所以门口停着一排重机车，然而我对两轮世界毕竟不太伤风，所以它们也并没有让我很振奋。酒店外的公路交游的车辆也少少，好在这里照样有旌旗的。

看着天色逐渐转黑，这个夜晚也有了些盼头。这里是全世界第一个“星空天然珍爱区”，顾名思义，这里非常适合看星星，同时也为了可以“珍爱”这一片繁星，特威泽尔并没有五光十色的建筑，也没有任何工业，尽或者地削减光污染和空气污染。

我在想，我常年生活的处所，只要我找一个没什么雾霾的时间，去到城市的一个对照清幽的角落，也能看到几颗星星，这里真的会有很大的分歧吗？事实证实，是的，这里的星星比想象中还要多，只可惜设备对照渣，无法将这繁星记录下来。如许也好，它更能刻在我的脑海里，今后有一天我想要看满天繁星，那我就知道该去哪了。

克莱斯特彻奇

嗯，不是克莱斯勒，是克赖斯特彻奇，这是个城市的名字，英文拼写是如许的：Christchurch，平日人人会直呼它为基督城，然则在各大地图APP里，你都只能找到克赖斯特彻奇。

究其原因，或许是因为怕引起误会，因为这座城市是一座信仰上帝教为主的城市，叫做基督城的话不太严谨。话说这里之所以叫做Christchurch，是因为最初这座城市的设计者是信仰基督教的。克赖斯特彻奇是新西兰第三大城市，是新西兰境内最有英国风味的城市，有着“花圃之城”的称号。

然而这座花圃之城如今多处都照样破败的迹象，因为在2011年12月23日，克赖斯特彻奇东南10公里的利特尔顿发生6.3级地动，震源5公里。固然当局对于这座城市的灾后重建非常正视，但因为当局手头上没什么闲钱，重建工作进展得非常迟缓。

不外从一些细节照样能看出来当局进展把这座城市竖立得加倍繁荣富强的。

市中心有几栋楼层数对照多的酒店，四周是一个看起来很新的商圈，还建造了有轨电车，保持了克赖斯特彻奇的几个首要的景点，首要供应给旅客来旅行。贸易区里有好几栋泊车楼，规模达到有点不太需要，例如这辆玛莎拉蒂Levante后背那座会发光的楼，就是一栋泊车楼，周边还有好几栋雷同的泊车楼。

而这座城市最主要的景区——哈格雷公园，因为来的时机纰谬，樱花都已经落莫了，所以我们只是当了一回路人甲。

慵懒的新西兰，几个旦夕不敷

克莱斯特彻奇是我们此次新西兰之行的最后一个城市。其实新西兰南岛还有另一片区域是我们完全没有去到的，就是以达尼丁为主的东海岸。新西兰实在一个是非常适合深度游的国度，因为领土面积并不大，但内容却很出色，环岛观光是非常可行的。这也让我确信本身今后还会再来这里，更深入地感触这里的生活。

这里的内陆人生活节奏能够说是非常慢，甚至以中国传统的观点来看，新西兰人甚至能够说是胸无洪志，因为他们的脑海里，玩是最主要的，..什么的都是世俗之事，首要是因为钱赚多了就会有很高的钱粮。所以赚够钱了就去玩去享受，这也许也是新西兰为什么有那么多惊异的冒险项目的原因之一。

再加上，这里有着非常好的情况，有着非常美的景致，甚至有一种说法是，新西兰是天主留给本身退休住的处所，这形容能够说是相当到位。

当然作为一个汽车人，怎么能够不说说在新西兰对汽车生活的所见所闻呢？所以固然大略上把新西兰的山水风光说完了，后续车辙君还会推送一篇新西兰的汽车见闻，不外人人可别抱以太高的盼望，因为新西兰人的车都还挺破的。

《车行迹》| 作者：陈厚泽

介绍阅读

遥远的新西兰（北岛篇）

 

历久雇用撰稿人、汽车编纂，简历发至邮箱：

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