10万预算畅销王领动遭遇投诉潮，车主报修竟遇无人负责尴尬！

进入2019年，韩系车销量继续保持着回暖的势头。数据显示，整个1月份北京现代的累计销量达到了110,316辆，创下了自2017年以来的单月销售纪录。其中聚焦工薪层人群的领动车型，上升势头尤为强劲。其在1月份突破2.4万辆的销量，较去年同期有了84%的增幅。

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时尚的外观，不逊于同级别产品的配置，加之10万上下的价格，超高的性价比使得领动这款车型一经上市，就受到了广大消费者的追捧。然而这样一款市场表现出众的产品，却从今年年初开始，遭到了车主大面积的投诉。据车质网投诉排行榜显示，领动目前的（截止本月24日）投诉量已经达到了149起，高居车辆总投诉榜的第5位。和“同门师兄”的途胜，俨然成了一对难兄难弟。

从2月份的投诉数据来看，车主们的投诉主要都集中在2016款领动车型上。其中车辆的轮胎和转向系统，是被提及出现问题最多的两个方面。

一、转向系统故障频发，车主得到回复称系“产品通病”

卡滞、异响、方向盘不正……关于车辆转系统的常见问题，几乎在领动车主们的投诉内容中均有所涉及。而近来反响最为强烈的，当属方向盘卡滞的问题。

据不少车主反应，当自己车速达到80~120公里每小时这一区间时，车辆的方向盘出现了明显卡滞的现象，严重影响到了行车安全。

试想，在车辆高速行驶的过程中，如果方向盘突然出现了“打不动”的情况，那么驾驶员可能下意识的会用更大力气去修正方向。如此一来，可能会因为用力过猛，造成车身的大幅度摇摆。而我们都知道，在高速上猛打方向，是驾驶大忌之一。

那么北京现代领动的方向盘，为什么会出现卡滞的问题呢？针对车主们的疑问，部分4S店的工作人员直接表示，这就是产品存在的一个通病。而至于具体的解决方案，北京现代方面则还没有正式给出。车主们除了持续声讨外，只能继续提心吊胆的使用车辆。

二、轮胎半年就出现鼓包，4S店拒绝提供免费更换服务

从车质网的数据来看，领动车型推出至今，有关其轮胎质量问题的投诉量，已经累计达到了118起。且无论是在2016款还是2018款车型上，“轮胎鼓包”现象均算得上是众矢之的。

相比于当下主流的轮胎品牌，韩国自主品牌耐克森无论是在普及度还是在名气上，都要稍逊一筹。或许是为了缩减车辆的成本，领动这款车型所使用的轮胎，恰恰就是耐克森这一小众品牌旗下的一款产品。然而从领动车主们反映的情况来看，这款轮胎质量似乎有些堪忧。

2018年5月，一篇名为“领动耐克森轮胎质量堪忧，视车主生命予不顾，哈尔滨汇华店不作为”的讨论帖，引发了网友们的热烈讨论。在这篇帖子中，来自哈尔滨的领动车主“Youngzx”反映称，早在2017年7月份，自己的车辆就已经发生了轮胎鼓包的问题。但在同4S店进行交涉后，后者却表示，车辆轮胎问题不在保修范围之内，车主需要对出现问题的轮胎，进行自行更换。而让这位车主愤怒不已的是，在自己更换完轮胎仅仅过去半年后，车辆原带的轮胎再次出现了鼓包的问题。

在这位车主的帖子下，有部分网友质疑称，车辆轮胎如此频繁的发生鼓包现象，一定是和驾驶员在过坑时的驾驶习惯，有着分不开的联系。然而很快，这样的质疑便遭到了另一部分网友的反驳。其中一位来自厦门的领动车主表示，自己在提车后的半年时间里，用车场景均为城市道路。可即便如此，他的这辆领动还是因为开裂、鼓包的问题，而被迫更换了两个轮胎。

不可否认，轮胎常见的开裂、鼓包甚至爆胎的问题，有时候的确是由驾驶者的驾驶习惯所导致的。但就目前消费者的投诉来看，领动车型存在的一系列轮胎问题，俨然成为了一种“常见问题”。并且值得注意的是，很多车主反应的轮胎鼓包问题，是在仅仅用车三到六个月后就出现了。

众所周知，对于轮胎这种消耗品，厂家通常提供的质保期都不会超过1年。出保后一旦出现问题，消费者就必须自行买单。而像领动这样频繁出现轮胎损坏的情况，对车主来说无疑是一个不小的经济损失。当然更重要的是，轮胎的故障必然也会带来安全上的隐患。目前，很多车主为了保证车辆的安全，已经自行更换了其它品牌的轮胎。

三、车辆小问题频出，厂家召回行动遥遥无期

除了上述提到的两大质量问题，包括车身生锈、车门把手脱落以及大灯起雾等问题，也在领动车主们的投诉中有所提及。而基于领动这款车持续走高的销量，受到质量问题困扰的车主人数，也是越来越多。
然而到目前为止，北京现代方面并没有公布任何相关声明。这也使得车主在与4S店的交涉中，问题迟迟得不到解决。

虽然对于售价不过10万上下的领动，我们无法奢求太多。但价格的低廉，并不能成为产品质量问题频出的正当理由。在这里，我们也呼吁北京现代厂家，能够正视消费者的诉求，尽早解决问题。不要让好不容易迎来回暖的韩系车，又因为质量问题而中国市场打入“冷宫”。