来高傲门的红旗HS5要想出面，或许要先跑个马拉松

“若是你想买一台SUV，会考虑红旗HS5吗”

客岁1月，一汽发布了全新红旗计谋，公布将新红旗打造成为“中国第一、世界有名”的“新高贵高声品牌”。恰是在全新品牌计谋的指导下，红旗也积极调整了产物结构，并在客岁北京车展上推出了基于全新理念打造的红旗H5。

凭据数据统计，红旗品牌2018年全年销量同比猛增623%，达到33025辆；而在本年第一季度，红旗品牌的销量便已经达到了12231辆，同比增幅飙升至713%。为了陆续这一高速增进的势头，红旗乘胜追击于2019长春国际马拉松之际，发布了HS系列首款SUV车型——红旗HS5。

新车共推出5款车型，厂商指导价钱为18.38万-24.98万元。而作为红旗本年推出的重磅中型SUV，红旗HS5也肩负着引领品牌在厘革之路上持续前行的使命。

既然是重磅车，那么今天我们就看看这款红旗的SUV事实实力若何，可以是个什么水平。

亮点一：作为自立朱门尺寸天然也不差

其实全新红旗H5的成功，已经验证了加倍布衣化、公共化的红旗新车，正在获得恢弘消费者的承认。HS5在造型上融汇了中国风与国际范，整体设计看起来不光时尚细腻，也有着红旗品牌尊贵的典礼感，风格上还真是不输同级别市场的合资敌手。

红旗HS5车身尺寸的长宽高离别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。与之比拟，加长之后的奥迪Q5L也仅有4765/1893/1700mm的三围，2908mm的轴距也没有超出太多，所以对比来看，红旗HS5即使面临这个级别最顶级的选手之一，空间上也不怂。

亮点二：彰显豪华气息的内部设置

尽管红旗HS5的内饰在气势上略显凌乱，就我小我感受能看到好几款车型设计的影子，但整体的结果照样让人感应了红旗品牌在用力营造出豪华感，而实际结果也的确还OK。两块12.3英寸屏幕构成的超长中控屏，很轻易让人联想到奔腾S级的那一大块，全系标配。

同样全系标配的还有智能语音交互、Wi-Fi模块、长途掌握、定速巡航、前后雷达、倒车影像、驾驶模式选择、无钥匙系统等常用设置，比拟大部门合资品牌来说要厚道不少。此外HS5还拥有同级少有的偏向盘电动调节、后排座椅加热、流媒体后视镜、BOSE音响等。

除了周全的设置外，HS5在材质的选择上也较为讲究，全车大量软质材料包覆，车门上与座椅沟通纹理的皮质，以及Alcantara材料的拼接，让整个座舱都处于舒适和豪华的气氛中。对于一台售价在25万内的中型SUV来说，已经很良心了。

亮点三：动力参数比肩同级豪华品牌

HS5搭载了一台2.0T涡轮增压动员机，最大功率165kW（224Ps），成家6速手自一体变速箱，并供应四驱系统。这一参数已经比现款的Q5L 40TFSI的140kW（190Ps）和奔腾GLC260L 4MATIC的155kW（211Ps）要精良了，此外两款车的价钱可是贵出20万摆布。

前麦弗逊后多连杆式的自力悬架也是这个级别十分常见的形式，顶配车型还配备了可调阻尼的掌握减振器。再合营驾驶模式选择和四驱系统的加持，这台SUV在硬件方面应该是没什么问题了，但却总有人下不去手的处所。

纠结点一：光有参数就够了吗

我们看到了红旗这款HS5的设置很高，动力参数也很强，然则今朝还没有人知道这款车开起来是如何的。因为红旗之前真的是寂静了太久，以至于如今恢弘消费者对它的每款新车都照样一个较为生疏的状况。

HS5的动力输出是什么样的感受，是平顺照样激进、变速箱成家是否顺畅，动态行驶的质感是如何、四驱系统能施展多鸿文用；当然还有车辆的靠得住性、后期养护成本等等一大堆问题等着我们去挖掘，所以今朝断言HS5是个什么样的水平，还为时尚早。

纠结点二：红旗品牌的崇奉在哪

众所周知今朝国内车市的穷冬尚未竣事，SUV市场也已经不再是前两年火爆的场景了。赶在这个时间节点推出SUV车型的红旗，面临的将是各个自立品牌和合资品牌的轮替挑战，而红旗品牌自身还正在进行着品牌形象的大改变，难度可想而知。

所以尽量HS5有着不错的产物力，但以今朝红旗品牌在通俗老公民眼中有点不食人世炊火的形象来看，要想让大量消费者为之买单，还需在恢弘群众之间形成与当前形象相符的崇奉，看来红旗品牌的前路还很漫长。

编者说：红旗品牌想要改变形象虽然是功德，而HS5也切实让人面前一亮。但尽量如斯，这款车对我们来说照样过于生疏了，若是不克对其有一个周全的体验和认识，又怎么敢让恢弘消费者掏出真金实银去购置呢。