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在选择北京车展最具份量新车的时候，我差点就想把华晨宝马X3列进去了，因为这注定会是一个该级别的麻烦制造者。不过考虑到上一代X3因为纯进口，车系影响力不如Q5L而放弃了。
宝马X3的确就是尴尬了那么好几年，明明是这个级别的开创者，却因为错过国产而放弃了和GLC、Q5碰正面的机会。现在机会来了，全新一代X3终于国产，不过宝马却使出一个大家都意想不到的招数，不为中国市场推出加长车型！
虽然价格、配置都比较有诚意，但不加个10厘米轴距，我真佩服宝马的勇气。
忍不住又要掏出这张图：奔驰也能“带来”驾驶乐趣。
个中原因，宝马觉得，在这个级别，与其玩空间竞赛，不如坚持宝马的血统，提供一辆这个级别里面驾驶乐趣和实用性最平衡的车型。反正新X3的后排空间已经比上一代车型有大幅度进步，应该不会受到消费者投诉了。
这么说似乎也有道理。我分享我一个朋友的趣事（分享完之后还是不是朋友就不知道啦）：他是某主机厂的动力系统标定工程师，宝马是他们家的竞品。为了做好自家产品，他开始潜心研究宝马，然后发现， 宝马在动力系统匹配这一块，真牛。越是了解，就越是喜爱宝马。最终竟然成功叛变，喜提宝马车一辆……
你看，宝马的魅力，加不加长，还是有识货的人懂得欣赏。
听声音：
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