新车企没站稳就欺诈消费者，小鹏汽车这是自断后路？

7月10日，小鹏汽车公布小鹏G3 2020款正式上市，个中综合工况续航里程离别提拔至401公里以及520公里，综合补助后售价为14.38万元至19.68万元，新款小鹏G3 400车型估计将于8月底起头分批交付，小鹏G3 520则要比及9月份才能起头交付。这就是事件的起头！正本一场好好地发布会，却酿成了疆场的导火索！孰对孰错，咱们细细来看！

都知道2019款的小鹏G3是客岁12月才正式上市，综合工况续航最高365公里，综合补助后售价为13.58万元至16.58万元，并在2019年2月起，涨价至15.58-19.98万元，最主要的是大规模交付是本年3月才起头的。

也就是说车买回家还不到四个月。同款车的新款续航增加了40%，然则价钱还比老款更廉价。如斯，如果你你一定也会不爽，然则花了钱的小鹏车主是完全坐不住了。信任的战争就此爆发！

然而，接下来两天小鹏汽车方面关于这件事的处理更是激发了老车主的气愤，小鹏汽车创始人何小鹏在微博揭橥解说，针对方才上市的长续航版小鹏G3订价争议问题向消费者道歉，表明小鹏汽车的立场。然则，仅仅是三个字“对不起”你就能曩昔吗？显然是不克的!

如斯，这种不负责任甩锅的行为让提车不到三个月的老车主炸了锅。7月13日小鹏汽车G3 2019款车主集体维权事件爆发。广州、北京多地小鹏车主拉横幅维权，打出“欺诈车主”、“谁买谁悔怨”、“入侵消费者正当权益”等口号，他们的诉求几乎都是退车。同时，位于广州的小鹏汽车总部，也被车主集体围堵。

小鹏汽车事件的前因后果也许就是如许。下面我们来剖析一下，为什么此次的事情会闹得这么大？

先来看看车主们怎么说：

一名刚提车的用户透露：“7.9号订车，7.10号就出新款。贵2000块，多170公里续航，升级刹车，助力等等。谁心里好受？明摆着受骗了。”他还称，升级换代很正常，然则隐瞒要升级换代，忽悠消费者把旧款卖给我们就纰谬。

而且针对预定2019年款车型，但还未交付的用户。小鹏汽车称，因为车辆已经按照合同进行生产，是以2019款G3无法直接转订2020款G3。这才让未提车的车主更恼火！

而且，在新车上市的前几天，还有官方复原说2020款小鹏G3的到来还早着呢！让消费者不消担心，然则没想到仅仅5天2020款就来了！如斯，真的不乏欺诈的成分在里面！

一些车主还认为，本身被看成测试员、小白鼠了。网友纷纷反攻小鹏的做法，“何总这一波可是要把小鹏的口碑败光了。人人都知道，第一批买车的大多都是真粉丝，而你将金主全酿成了黑粉，这不是给本身自掘坟墓吗！第一步都没走稳，再想跑起来小鹏汽车可难喽！

下面我们再来看老车主的诉求过度吗？

老车主需求首要有三种：

• 更调续航更高的电池

• 免费置换长续航版

• 直接退车

人人感觉这个要求过度吗？在我看来，若是2020款G3是一年甚至更往后的日子发布，这个闹剧就都不会显现。并且现今这些新车主提出的这个诉求一点也不外分。

而老款提车和2020款发布仅仅差几天，小鹏汽车给的说法也是非常的不负责任。何小鹏所透露，小鹏汽车将对G3 2019款的所有小我车主赐与赔偿，从克日起，3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购置新车当期所有促销政策权益的根蒂上，额外享受10000元专属补助权益。

这种感受，不就是把消费者当傻子吗？坑了人家一次，人家还会再买你的车吗？好多车主透露：还让我们第一批里程受害车主增换购小鹏汽车？换一拨人坑好欠好？

既不克给他们更调续航更高的电池，也不克给他们免费置换长续航版，更弗成能给他们直接退车，仅仅是一句“对不起”或许就是小鹏汽车墓碑上的大字之一！

说到这，我不得不说说特斯拉频仍降价的事情。固然，特斯拉频仍更改价钱也导致了消费者的投诉以及大骂，然则特斯拉为什么还耸然不倒呢？而处处模拟特斯拉的小鹏为什么就会被喷成了骰子呢？

第一：特斯拉已经站稳了脚跟，而且人家的产物切实是同级标杆。谁也无法撼动他的地位，它频仍更改价钱跟某些特别政策有必然的关系。而且人家给出了响应靠得住的解决法子，来堵消费者的嘴！而小鹏呢？似乎没有！

第二：小鹏汽车敌人太多，眼红的人更多。这波事件必然有人火上浇油！说个众所周知的例子。

孙宇晨估量你还不熟悉，然则说到3000万拍下巴菲特慈善午宴的人或许你有印象。小鹏事件发生的第二天，小鹏汽车CEO的敌人孙宇晨就透露，支撑小鹏车主进行维权，并以小我名义拿出一万万人民币作为司法告状包管金，支撑小鹏车主告状小鹏汽车，补助80%司法费用直至官方给出写意解决方案。

而这就是何小鹏本身给本身挖的坑！何小鹏曾在微博上求全孙宇晨，“知耻尔后勇正本是功德，然则不知耻而行骗招摇过市就搞笑了。”此刻天的何小鹏似乎更像骗子一点！所以，1000万告状包管金和80%司法补助费用，直接掀起来千层浪！

第三：小鹏汽车傻吗？这种事件的发生究竟因为什么？

在我看来，就是车企自己的实力和将来规划问题。人人都知道，新能源车企PPT造车的触目皆是。小鹏曾经也是个中之一，也能够视作小鹏汽车就是中国新能源汽车江湖的一个缩影，嘴巴上的功夫远弘远于实力。

造车只能是边走边造，刚起头资金欠缺就需要造一批圈钱的器材，有了钱才能让生产力跟上不落伍。而2019款小鹏汽车就是典型的没钱没科技还硬要造车的范例！而那些不明实情，过度赐与信任的车主就成了营养液，吸干了就该甩了！