亏损超51亿元！蔚来汽车屡次被传IPO，难道真得很缺钱？(2)

但广州威尔森信息科技有限公司新能源高级咨询顾问田伟东认为，资金是造车新势力们造车的保证，对蔚来来说也是如此。 [本文来自：www.ii77.com]

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不过，现在李斌的心思似乎不在IPO，而是在打赌上。

7月底，小鹏汽车CEO何小鹏发朋友圈称，今年内没有可以完成交付1万辆的新造车公司。没想到，看到这个消息的李斌开始与何小鹏隔空“喊话”——今年内，蔚来汽车肯定能完成10000辆交付，否则输何小鹏一辆ES8。

随后，何小鹏也再度发朋友圈回应，这个赌局接下来了，等年底看结果。“我觉得我肯定会赢，谢谢李斌的礼物。”

（何小鹏（左）与李斌（右）隔空“喊话”）

对于两家造车新势力的赌约，大家都在静待年底答案揭晓。田伟东却认为，蔚来汽车想要在年底完成1万辆车的交付有点难。

自2017年12月蔚来汽车首款量产车——ES8上市后，关于蔚来汽车延期交付“疑云”就一直未散。事实上，就连此次李斌与何小鹏对赌的1万辆交付车的原定时间也应该是在今年9月底或10月初完成。但现在，显然蔚来还在为这一目标而努力。

目前，蔚来原定于今年9月底或10月初完成的1万辆交付时间再次被延期。按照李斌的承诺：“如果蔚来汽车晚于车主手机蔚来APP指定的提车日期，将补偿延期的车主2000积分/天”。NBD汽车了解到，蔚来汽车已于8月1日零点开始对延期交付的车主给予积分补偿。

（ES8）

“造车新势力之间是同盟军，不存在竞争关系。”对于蔚来与小鹏之间的赌约，前途汽车董事长陆群认为，造车新势力最大的竞争对手不是电动车企，而是传统车企，“毕竟我们要跟他们抢占市场份额”。

现在，前途汽车的首款量产车K50已经上市，这款定价68.68万的纯电动超跑，交付量什么时候能达到1万辆呢？

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