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好多同伙说这辆第六代别克君威其实与迈锐宝XL是统一辆车，那么实际情形若何？我们今天就把这辆车拆开，从防撞梁起头，跟人人一路认识一下。
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前防撞梁
这辆君威的前引擎盖与老君威一般，都是铝合金材质，对减重有相当不错的结果。但有不少同伙反映，这个铝合金引擎盖过薄，炎天常会被突如其来的冰雹砸伤。同时这辆君威有珍爱行人的引擎盖弹起装配，发生事变后修理更调的成本不低。
拆掉前保险杠，与老君威一般是一根铝合金前防撞梁，厚度为2.88毫米。宽度只能笼盖到62.57%的局限，但摆布两侧各有一个增强梁，对25%偏斜碰撞有必然的匡助，因为它的位置和宽度对照合理，所以不单能提拔碰撞成就，在实际碰撞中也能也许率的珍爱到悬架及侧面部门，比某些车的纯应试要强得多。
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保险杠与防撞梁之间有一根行人珍爱泡沫，而且带有气压式传感器，也就是说这辆车具有前引擎盖自动弹起功能。
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或者细心的小伙伴会发现，这辆君威的前防撞梁与我们之前拆过的那辆迈锐宝XL，无论是用料照样构造，都非常相似。而且都带有一半的自动式进气格栅。
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此外，君威与迈锐宝XL沟通，都没有自力的可拆卸吸能盒构造，只是在纵梁的前段有溃缩打孔。若是发生低速碰撞，纵梁直接溃缩变形，日后修理只能矫正、切割后，从新焊接。不只修理难度大，成本高，并且变形后纵梁很难恢复到原厂状况，对二手残值会造成不小的影响。
后防撞梁
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这根防撞梁固然是铝合金防撞梁，但因为中央是空腔构造，没有构造撑持，是以强度并不高，发生碰撞后，会先行弯曲变形，吸能盒并没有溃缩吸能。
后防撞梁有自力可拆卸的铝合金吸能盒，而且带有溃缩打孔，4颗安装螺栓一个不少。
后防撞梁很显着比后备箱盖要更凸出，在低速碰撞中，能起到必然的珍爱感化。
总结
同门兄弟荣辱与共
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