日前铃木汽车公司公布了年度财报,其中第一季度(4-6月)公司营业利润高达1165亿日元!同比激增36.9%。这相当于人民币72.3亿元左右,这个数字放在我国汽车市场中也是非常有竞争力的存在。但偏偏铃木这个品牌在国内市场没有翻起多大水花,不少消费者难免会有疑惑,铃木的车都卖给谁了?
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首先可以排除中国汽车市场了。图为2018年6月汽车品牌销量排行榜,从图中可以看出,铃木品牌单月销量仅为3077辆,半年累销24121辆。这个数据对比曾经的铃木来说,的确有些惨淡。昌河铃木已经分手,长安铃木虽未解体,但是销量日益下滑,所以首先可以排除中国市场的贡献。
说到铃木销量增长,必然要提到的就是印度市场。毕竟在印度市场中,垄断了半壁江山的就是铃木品牌。不管是汽车和摩托车都深的消费者信赖。上图为2018年7月印度汽车销量表格,铃木品牌月销154150辆,近乎三倍秒杀印度本土品牌塔塔,和去年同期相比也有轻微增长。
而且在印度市场中,受欢迎的不仅仅是铃木牌汽车,还有铃木生产的摩托车。在印度摩托车销量增长的刺激下,铃木的摩托业务净销售额高达643亿日元,同比微增4.4%。
其次就是..本土市场。铃木在2018年7月单月销量为11191辆,同比增长3.4%。前七个月累销79497辆,远比中国市场表现出彩。
除了印度和..,铃木汽车在墨西哥地区的销量增长也同样喜人。今年前7个月累销13430辆,虽然数量不多,但是同比增长高达44%,强劲的涨势足以证明未来铃木还有非常大的增长空间。
就连在汽车工业发达的英国地区,铃木也非常受欢迎。英国总体销量数据虽然没法和中美等大市场比拼,但是铃木的销量排名可要远高于路虎、本田等品牌,7月销量更是创下新高月销4519辆,同比增长61.9%。
这些都能从侧面证明,铃木的汽车在全球市场中还是非常受欢迎的。在中国市场销量惨淡不代表铃木的车型产品不过关,只能说是小尺寸和车企品牌侧重点不适合国内消费需求,所以才会抑制销量增长。
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