摘要:本年10月林肯将上市旗下第一款国产汽车,由此将慢慢解脱因关税转变带来的成长阻碍。 [原文来自:www.ii77.com]
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文 | 童锋亮 郭有信
本年成都车展上,林肯汽车公布旗下大型豪华SUV全新林肯航行家(Aviator)开启预售,预售价钱区间为62.89万元-82.38万元。这是林肯在中国新引入的一款产物。在林肯今朝的SUV产物线中,有领航员(全尺寸SUV),航行家(中大型SUV),帆海家(中型SUV),MKX(中型SUV)和MKC(紧凑型SUV)五款车。
全新林肯航行家车是美式豪华车的代表,其身长宽离别达到5080mm、2022mm,周全领先同级;同级最长的3025mm轴距搭配标配3排7座的车内结构。动力方面,航行家全系标配四驱及3.0升V6双涡轮增压动员机,并供应汽油和插电混动两种动力选择,首款高机能插电混动版供应441马力的功率输出和813牛·米的峰值扭矩。
与此同时,Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统鸠合了跨越35项驾驶辅助与平安科技,以及带有道路预判功能的CCD自适应吊挂也首次配备在全新林肯航行家上。林肯陆续其主打的办事和高性价比的竞争体式。
自2014年重回中国市场以来,林肯几乎以每年一款全新产物的速度在中国结构。这个曾经在中国豪华车市场“毫无地位”的品牌起头逐渐占有一席之地。2014年-2017年,林肯取得一连三年的快速增进。2017年,林肯在华累计销量首次跨越5万辆,达到了54124辆,同比增进66%。尽量是在中美商业摩擦导致不得不提价应对的2018年,林肯全年在华销量也达到了了55315辆,同比增进2.2%。
从产物来看,林肯是和雷克萨斯一般,全系产物均是进口车,而与雷克萨斯分歧的是,林肯作为美系车,在中美商业摩擦中受到重创。进入2019年,林肯销量起头显现负增进,一季度销量同比下降9.4%至11491辆,上半年累计销量为24305辆,同比降幅达3.9%。而从下半年来看,中美之间关税的转变将进一步影响林肯的示意。本年8月,..公布自2019年12月15日12时01分起,对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%关税。而这意味着林肯将缴纳高达40%的关税税率。
但在林肯看来,2019年是具有里程碑意义的一年。本年10月林肯将上市旗下第一款国产汽车,由此将慢慢解脱因关税转变带来的成长阻碍。本年8月,林肯第一款国产车(代号CX483)已经确命名称为Corsair(海盗船),但这款车国产后的名称尚未确定。在8月份这款车已经在长安福特杭州工场下线,尾部吊挂“长安林肯”标识。国外版海盗船其实就是本来的MKC的换代车型,新车已于此前的纽约车展表态。而这款国产车是否会加长今朝也没有切实的新闻。
面临市场潜力伟大的SUV市场,林肯首款国产产物选择SUV瓜熟蒂落。同时MKC也是林肯在2014年重回中国市场时首发的两款产物之一。林肯今朝正在周全加速产物的市场投放速度,并在产物的规划与设计中融入更多对中国的需求。按照规划,从2019年至2021年,林肯将在中国市场推出7款新车型。
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