捷豹XE的竞争对象是BMW 3系、梅赛德斯-奔腾C级以及奥迪A4等车型,在敌手的加长版产物抢占了大量市场份额的时刻,捷豹XEL迎来了新的升级。塑造“新英伦豪华”,重建操控情趣,是这款新车争夺客户的重点。
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捷豹是有汗青的品牌,固然我们2014年9月才在在伦敦Earls Court见证了XE的降生,但往前追溯,捷豹X-Type曾经是紧凑型豪华轿车的主要产物。不外其时,前驱的X-Type与欧洲版福特蒙迪欧共享..。塔塔收购捷豹路虎之后,全铝框架成为车系的招牌,并沿用至今。
无论是捷豹XE,照样国产的XEL,在操控情趣上都是可圈可点。稀奇是XEL,在连结了捷豹原汁原味的操控能力前提下,大大改善了后排空间不足的问题,大大提拔了实用性。不外,捷豹在中国的用户基数远比竞争敌手小,还有汗青遗留的品牌扶植等问题,对国产XEL的市场示意组成挑战。经由升级的新车能带来多大改善仍有待视察。
全新捷豹XEL的首要转变施展在内饰、材质以及科技装备的升级。车辆使用专利材料RUS打造其底盘装甲,底盘笼盖率80%,较通俗底盘装甲轻50%,抗冲击强度提拔1倍,隔音机能提拔50%。内饰升级材质包罗头层小牛皮、高科技面料Morzine、北美进口真木、复合碳纤维等。
“豹锋眼”LED日行灯及流水式转向灯是新车外观首要特征之一。XEL的空气动力学设计也是相当精良的,捷豹工程师对车身上下的空气举止以及后视镜等处进行了专门优化。车内,新的活动气势座椅采用纳米级激光打孔及双针撞色缝线工艺,换挡杆则是源自F-TYPE。
全新捷豹XEL仍然采用全铝车身,轻量化航空级铝合金比例高达75%,车身前后配重比接近50:50。车辆抗扭刚度高,轻盈坚硬。全新捷豹XEL搭载2.0 升英杰力动员机,铝制双叉臂前悬架源自捷豹F-TYPE,动力壮大,操控天真。
为了迎合潮水,全新捷豹XEL采用了5屏联动数字化座舱,高清超广角流媒体内后视镜能够供应50°的超广角后方视野。使用更大尺寸的第二代高清全彩昂首显露系统,能够直接投射卫星导航、当前车速和来电显露等要害信息。
制造环节是奇瑞捷豹路虎可否成功的要害一环,稀奇是对于XEL如许使用全铝手艺的产物。捷豹新车从不缺乏驾驶情趣,在豪华性和设计上有本身的特色。然则在中国市场,品质和质量终会决意口碑,是以,奇瑞捷豹路虎常熟工场作为捷豹路虎的全球样板工场,理应走在同业前列,才能有充沛决心去迎接挑战。
『 油门究竟 』
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