努力多年却越卖越差，9.98万起这些车有点惨~

2019-10-12 07:04:06

[原创文章：www.ii77.com]

自从卡尔·本茨老爷子发现出第一辆汽车以来，汽车成长至今已经有了一百三十多年的汗青。在汽车百年的汗青里，络续有新车型降生，也有老旧的车型被镌汰，“车海”沉浮数百年，没有哪款车型敢说出本身“从没脱离过绚烂”的豪言壮志。

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汽车的成长是敏捷的，倘若一款车型没有更新换代，那么它很快就会被镌汰出局。更新换代是一款车型连结持久生命力需要办法，然则，更新换代却并不是一件轻易的事儿。对于许很多多的汽车设计师来讲，好多经典车型的更新换代绝非易事，既要陆续经典的设计，还要相符现代的潮水，这之中的难度可想而知。

现现在，车辆的更新愈发敏捷，好多的经典车型也不得不走上一条快速的换代之路。有的经典车型因为换代改款一炮走红，销量直线上升；而有的经典车型则因为换代，此后一蹶不振。这一期，传授来和人人聊一聊这5款经典车型，它们曾经都是销量榜上的常客，此刻改款换代之后却落得一个“凉凉”的究竟！

提到最美公共车，相信好多的车友们都邑和传授一般，首先想到的就是第一代的公共CC。公共CC，作为一款曾经名声赫赫的轿跑车型，老款CC一度是很多人的妄想车型，销量也十分不错。

公共CC基于Passat B6打造而来，一经上市引来多方存眷，也因为对照精良的设计获得过德国的红点设计大奖。迷人的腰线、无框的车门、溜背的造型以及低矮的车身……各类元素加持在了公共CC之上，使其成为了一代经典车型。

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然而，如许的车型经由大换代（现款）之后却失去了浩瀚消费者的“溺爱”，或许第一代早已经是巅峰，或许全新的公共CC早已失去独有的个性。家眷化的今天，公共CC也不得不面临家眷的“革新”，失去了原本的“韵味”，然则仅仅从外观上不足以使其跌落“神坛”，在传授看来还有个主要的原因就是订价，在现在20多万都能买BBA中型车的时代，公共CC的价钱显然是毫无竞争力的。

“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝”,每次说到“三宝”，传授总喜欢不由自主地念出来，相信这句顺口溜人人都很熟悉，也都邑像传授一般，念上几个往返。曾经的“三宝”固然被称作“屌丝”，可销量可一点不模糊，然而现在“三宝”却已不是昔时了，也只要迈锐宝在吃力吃力撑持着。

自从索纳塔八停产，索纳塔九上市之后，索纳塔便起头一蹶不振。一向以来，作为韩系车的现代索纳塔，高颜值是它首要的竞争优势，然而经由这几年的汽车成长，韩系车的高颜值不足以成为现在汽车市场中与其他汽车竞争的优势，再加上毫无吸引力的内饰、动力以及较高的车价，能大卖才新鲜吧？

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不外，索纳塔已经有了新款第十代的新闻，相信不久之后就会上市，不知索纳塔是否会做出伟大的改变，从新回到“屌丝三宝”绚烂，待上市之时，传授再来和人人细聊。

作为现代旗下的一款全球车型，现代途胜照样对照受到消费者迎接的。在18年上半年，它的全球销量就高达260601台，比国内神车哈弗H6的销量还要好，并且在国内也有着月销万台的成就。然则，跟着新款途胜的上市，途胜在国内的销量也起头一蹶不振，早已失去了往日的绚烂。

途胜的失败和索纳塔9有一些相似，韩系车主打的高颜值早已经算不上什么竞争优势，更况且全新途胜的外观并没有被恢弘的消费者接管，“大嘴”式的进气格栅也遭到了多少消费者的吐槽。除了外观之外，因为召回的问题，全新途胜的质量也广受消费者的质疑。

自本年6月份宝马3系上市以来，宝马3系的销量就起头了断崖式的下跌。若是不看销量，闭着眼睛去听一听来自外界的声音，无一不是在夸赞宝马3系的，早在上市之前，宝马3系早就已经被各类造势..给夸上了天，然而宝马3系却被实际打了“脸”。

就在本年国内的豪华车市场上，除了奔腾和雷克萨斯之外，似乎集体都陷入了降价保销量的泥潭，只要价钱稍微一高，消费者便不买账。对于咱们消费者来讲，一贯吃惯了降价的“粮食”，倏忽来了个高价的优品“粮”实在是不习惯，更况且这“粮食”是否优质还有待时间的磨练，很显然宝马3系就是这“粮食”，固然订价对于一款豪华的新车来讲并不高，然则连系当下的汽车情况，消费者可不会买账。除了价钱以外，全新宝马3系的活动性向舒适性做出的妥协，自降了操控标杆的身份，而机械本质的下降，也是宝马向市场妥协的究竟，从而，在操控方面也失去了必然的竞争优势。

全新宝马3系的境地，有情况的身分，也有自身的问题，那么，是消费者甩掉了它，照样它甩掉了本身呢？

福克斯对于人人来讲，应该是一款耳熟能详的车型了。回忆以前经典福克斯，月销万辆可都是根基把持，而现在的新款福克斯只能挣扎在几千辆的水平线上。不知道是不是上一代的福克斯光环太大，照样这一代福克斯的确没有抓住消费者的需求，总之，全新的福克斯并没有受到热切的迎接。

全新的福克斯依旧秉持着优良的操控传统，连结着后多连杆吊挂系统，操控机能进一步获得了提拔。并且，相对于前几代的福克斯，全新的福克斯增加了不少科技设置与平安设置，也算是与时俱进。然则，无论全新福克斯的产物力有多大的提高，消费者依旧对全系三缸的福克斯布满了担忧和挂念。对于福克斯的三缸，传授今朝还不克赐与一定的回覆，然则咱也不克完全否认，我们需要时间，福克斯同样需要时间。传授相信，只要全新福克斯经由时间的磨练，它将会再次站在销量的巅峰。

在现在汽车大情况并不是很幻想的情形下，如火如荼的汽车市场竞争非常激烈，一次细微的改变极易或者改变一辆车的命运。“凉凉”这个究竟似乎说的有些繁重，然则实际就摆在这些车型的眼前，既要保留经典的设计，还要相符当下消费者的需求，才是它们今朝的重中之重，然则若是忽略这些，那么，汗青的长河中也不介意多那么几辆经典车型。

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