后轮驱动加上10AT，凯迪拉克CT5正式上市，这是要冲击BBA吗？

后轮驱动加上10AT，凯迪拉克CT5正式上市，这是冲要击BBA吗？

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预热了几乎一全年的凯迪拉克最新的车型CT5，在昨日正式上市，新车售价27.97-33.97万元。在上市今后将会与宝马3系争夺豪华活动型中级轿车的市场。其实在严厉意义上，CT5所替代的车型应该是已经停产的XTS，然则让人感应不测的是，CT5的订价却与此前ATS-L几乎连结一致。考虑到在稍后凯迪拉克还会推出尺寸更小的CT4车型，估量通用集体是想把错位竞争进行究竟了。

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在外观上，CT5采用了凯迪拉克全新的ESCALA家眷式设计，外观变得加倍活动年青年头，同时经典的“泪眼”也得以保留，整体设计与之前上市的7座SUV车型XT6千篇一律。而除了斗争格满满的活动版车型（蓝色）以外，CT5还会推出“风尚版”车型（白色），在设计上会采用更多的镀铬，气势也加倍着重于豪华。

因为CT5的侧面采用了溜背式的设计，加上平直的腰线，让车身显得稀奇紧凑，一扫XTS给人稳重的感受。然则其实CT5的尺寸一点都不小，车身长宽高：4924mm/1883mm/1453mm，轴距则是2947mm，与首要的竞争敌手宝马3系的长轴版比起来，也不落下风，要知道CT5可是没有加长的哦。

而在车尾部门，CT5的在尾箱上部设计了一个小鸭翼，合营双边双出的排气以及熏黑尾灯，整体活动气势浓烈。

CT5的内饰随处存在凯迪拉克品牌的“盾型”元素随处可见，电子档把的科技感也不错，然则中控的结构就对照循序渐进了，不外好在CT5的不少常用功能还保留了实体按键，这一点是值得表扬的。

在动力方面，CT5全系搭载一副带闭缸手艺的2.0T动员机，这台动员机不光有着241匹的最大马力，并且在低负载的时候还能主动封闭两个气缸降低油耗，在传动方面则是通用最新的10AT变速箱，官方传播百公里加快成就为7.3秒。

差点忘了说，CT5采用的是后驱结构哦，固然加快成就比起昔时的ATS-L六秒出面照样有点差距，然则究竟为了知足国6排放。

对于预算有限，然则又想购置一台豪华后驱轿车的同伙们来说，凯迪拉克CT5照样有着不错的吸引力的。

标签：这是 后轮 要冲 凯迪拉克 驱动 正式 上市 BBA CT5
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