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10月份，汽车产销量较客岁同期离别下滑1.7%和4%，下半年汽车产销呈现降幅逐渐收窄走势。在消费需求不足、国六尺度带来手艺升级压力、新能源补助大幅下降等身分影响下，市场总体回升幅度有限。
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本年车市没有迎来“金九银十”。继9月份发卖下滑之后，10月份汽车市场仍未显着回暖。中国汽车工业协会透露，下半年以来汽车产销虽呈现降幅逐渐收窄走势，但10月份仍是汽车市场一连第16个月产销量显现下滑。
下半年以来，汽车产销虽呈现降幅逐渐收窄走势，但在消费需求不足、国六尺度带来手艺升级压力、新能源补助大幅下降等身分影响下，市场总体回升幅度有限。
数据显露，10月份乘用车产销离别完成193.8万辆和192.8万辆，产量环比增进3.9%，销量环比下降0.2%，同比离别下降3.2%和5.8%，产销量降幅比上月离别缩小4.7个和0.5个百分点。商用车产销离别完成35.8万辆和35.7万辆，环比离别增进3.9%和4.8%，同比离别增进7.7%和7%。
据统计，在今朝已发布销量成就的30家主流车企中，前10个月累计销量实现同比正增进的仅13家，包罗上汽公共、上汽通用、吉利汽车等头部企业都显现了销量同比下滑现象。
消费需求不足、新能源补助大幅下降等身分短期内仍将存在，行业将持续承压，企业分化也将加倍显着。跟着国度“六稳”政策逐渐落实，将来两个月，汽车销量降幅将持续呈现逐渐收窄态势。
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