这款中型家用7座SUV标杆,换代之后究竟有多强

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在20-30万这个家用7座SUV市场中,汉兰达是当之无愧的标杆产物。是以,全新一代的汉兰达也备受存眷。

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全新一代汉兰达在北美已经上市了一段时间。新车的改变相当大。首先是采用了TNGA架构制造,包罗行驶驾驶机能、平安性、科技等都有了更好的示意。而尺寸方面,车宽和车高和现款车型没有太大区别,但轴距则加长了60mm,车长也接近5米,车内空间示意应该会更幻想。


比拟于车架上的改善,外观内饰的改变无疑是更直观一些。新一代汉兰达采用了年青年头化的设计,整体前脸看着和RAV4有一些关系,不外则比拟RAV4的阳刚会显得柔和不少。而设置则周全升级,外旁观起来更肌肉更细腻。

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内饰的转变也非常大。采用了和RAV4雷同的多层级多材质组合。中央屏幕区域采用非对称设计,显得有设计感。多储物格的设计特点得以陆续。


相对的,座椅的转变也非常显着。新一代汉兰达中排能够选择3座的连座和2个自力座椅。理论上,座椅的结构能够从5座-8座之间转变。并且空间和乘坐感都获得提拔。


在国外版的汉兰达供应2.5L、3.5L和夹杂动力三套动力系统。而国产化之后,估量会沿用现的2.0T动力总成,不外变速箱会从6AT替代为8AT。至于2.5L夹杂动力(已应用于凯美瑞和RAV4)也会增加。四驱系统应该会是相对现款最大的提拔,估量也和RAV4一般,会供应两款动力的三种四驱系统,非常值得等候。


相信在进入中国之后,以更强的产物力,汉兰达依然还会是同级标杆的地位。


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