产品力进一步提升，但若有一点不改变，沃尔沃全新S60或还将面临叫好不叫座的局面

关于沃尔沃这个品牌，这么多年来它很难成为汽车市场的绝对焦点，但是人们又会忍不住要去关注。因为这个品牌对于汽车发展史有着较为深远的影响，造车理念、独特设计以及安全性让他成为了无法回避的一个话题。来自于北欧的品牌似乎都是如此特立独行，这不免让人想到SAAB还有已经倒下的Nokia。

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几年前，沃尔沃在XC90换代之际，给世界展示了它独特的家族化设计，也奠定了未来换代所有车型的外观基调。当然与很多品牌颇具争议的外观设计不同，沃尔沃在保证了极高的辨识度的同时，又得到了大众审美观的认可。在个人看来，沃尔沃的最新家族式设计是最为成功的几个品牌之一。于是沃尔沃紧接着带来了S90、V90以及V90 CC，只不过跨界车看起来确实不太协调，还是不如奥迪对应车型的设计功力。

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于是人们将更多的期待目光投向了更低一级别的60车系上面，在今年初沃尔沃就发布了V60，如今在成都的街头上已经看到过几次实车了。客观来说，对比BBA的旅行车，V60的气场丝毫不弱，甚至于高于这三个品牌。紧接着S60的官方图片也正式发布。

从外观上来看，S60就是缩小版的S90。BBA不同级别之间的轿车至少在格栅和大灯上多少还有些区别，沃尔沃的区别就更小了，可以说微乎其微。不过这也不重要，虽然严重套娃，但是只要足够好看，消费者也并不反对这样的设计，只是少了一些新意。

大多数前驱..打造而来的车型都能够让人感到头重脚轻，因为前悬较长，所以侧面看上去不够舒展，后驱车之所以更加协调就是因为拥有更短的前悬。但是沃尔沃的SPA..有些不同，虽然作为前驱..但是却有着后驱..类似的“身材比例”，拥有一个较长的前悬，S60也是如此，所以操控性、高级感以及前排腿部空间都得到了保证。

沃尔沃一样赋予了S60与90系列一样的动力总成，T5/T6插电混动/T8插电混动，T6插电混动车型是增加出来的，给了预算更低的消费者一个接触插电混动总成的机会，不知道未来是否会反向倒入到90系列上。预计国产之后，还将推出T4车型来进一步降低入门级车型售价。