操控性能双标杆新森林人带你看更大的世界

2020-07-11 01:28:41

[原文来自：www.ii77.com]

纯黑的车身，纯黑的中网，再加上纯黑的轮毂和纯黑的车顶行李架，全车没有镀铬装饰，改装玩家求之不得的“黑化”结果居然显现在斯巴鲁丛林人的原厂车身上，这个“朴实”的牌子给了所有人惊喜。

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6月29日，新款斯巴鲁丛林人以线上发布会的体式完成了新车上市。2021款斯巴鲁丛林共推出6款车型，售价区间为：22.38-28.58万。个中2.0i车系中指导价为25.48万元的2.0iX活动版EyeSight最为亮眼。

近些年各家汽车品牌对于“活动”气氛又有了新的懂得，个中“黑化”算得上是最新的潮水，包罗雪佛兰家的Redline，还有之前本田皓影的幻夜版，这些被“黑化”之后的车几乎所有人都要夸赞悦目。如许通体黑色的设计这一次显现在了斯巴鲁丛林人的2.0iX活动版EyeSight身上。黑色的前格栅、黑色的保险杠、黑色的轮毂，甚至雾灯罩和行李架也都是黑色，这台车只是在一些小细节出增加了一丝橙色作为装饰。

(“黑化”的前格栅)

丛林人的敌手们都喜欢把“黑化”作为顶配车型的附赠品，而斯巴鲁很良心的把“黑化“放在走量的中配车型上，就算是进口身份，25.48万元的指导价相对于竞争敌手而言也很有竞争力，最起码斯巴鲁是真的进展消费者开上“黑化”的丛林人。

除了X活动版车型的增加外，丛林人在传承上一代外观的根蒂上换装了全新设计的LED大灯，和前格栅的衬托更显动感。

内饰方面总体设计跟老款车型并无稀奇显着区别，但X活动版车型增加了橙色装饰，极大提拔了车辆活力。上下两个显露屏离别展示车辆行驶信息和娱乐系统，更便于驾驶员查察。身无缰，心有缰，才能自由奔放。

8英寸的智能车机增加了Apple CarPlay 与 Android Life保持功能，和手机的接入加倍便捷，把持活络度也远比丰田和马自达要好。

斯巴鲁把本身的品牌口号改成了“驾御硬实力”，与其他汽车厂商一味堆砌设置分歧，斯巴鲁一向都拥有属于本身的绝对强项，水平对置动员机、EyeSight驾驶辅助系统、摆布对称的Symmetrical AWD全时四驱系统等等，这个特点让斯巴鲁不追随大流而不同凡响。

丛林人全系标配的Symmetrical AWD全时四驱系统在越野和脱困能力上要比同价位丰田荣放和威兰达的DTC适时四驱系统好得多。在实际的驾驶过程中，水平对置动员机带来的低重心优势让丛林人以SUV的高姿态拥有不乱的弯道示意，不乱的弯道示意是所有SUV车型无法对比的。细腻的底盘质感和精准的偏向盘指向一同付与丛林人精巧的驾驶体验和超卓的车身随动性。跟着近些年各家汽车厂商越来越“认识”用户需求，他们越来越甘愿投其所好地堆砌一大堆让消费者写意的设置，可同时他们缺在消费者看不到的处所偷偷地减配，悬架的材质和调教似乎成为人人的减配首选，于是丛林人高级的地皮质感与同价位的荣放形成光鲜的对比。

摆布对称全时四轮驱动系统是斯巴鲁的先天，搭配X-MODE系统，丛林人无论是在林间坑洼路面、雪地路面、照样泥泞道路，都能给驾驶着足够的决心。丛林人全系标配头部气帘和膝部气囊，还有包罗EyeSight驾驶辅助系统在内的主被动平安功能，在平安设置上远高于本田的CR-V和皓影。将驾驶作为天职是斯巴鲁之所以看起来挺拔独行的原因，它不肯意跟其他厂商一般一味地依靠堆砌设置来打动消费者。

纵使手艺和设置如斯充足，斯巴鲁始终照样个不温不火的小众品牌，而个中最大的来由或许就是过于“朴实”的外观了吧，在这个全世界都在追求“大嘴”、掀背、大连屏的潮水下，斯巴鲁照样自顾自地陆续本身的气势。好在这一次“黑化”的X车型让我看到了斯巴鲁甘愿追求潮水的立场，那些吐槽斯巴鲁车型外观的人再没什么话好讲了吧。

（EyeSight驾驶辅助系统）

在中保研这面照妖镜下，好多国内的合资品牌车型都“翻了车”，尤其在25%偏置碰撞中A柱弯曲甚至折断的车不少，还有侧面撞击B柱断裂的，不少消费者在看到自家的车在中保研被撞得“稀碎”之后都很惊讶，原本认为很平安的车竟然跟“纸糊的”一般。于是“买车得买进口车”的说法时隔多年又一次火热起来，因为人人都知道，每一台进口车都要相符全世界所有处所的平安测试才行，既然合资的车都这么懦弱，那只能去买履历过国外碰撞测试的车了。质保方面斯巴鲁丛林人不光享有三年或十万公里免费质保，更供应5年常规免费调养的政策，极大的降低了后期维护费用，对于消费者是福音。