奔驰车问题频发，为何销量不减？消费者这样回答！

汽车作为工业产品，就难免会出现问题，事实上，几乎每个汽车品牌遇到过所谓的“负面事件”，远有丰田的刹车门事件，近有本田的机油门事件。站在一个普通的工业产品角度看，出现问题几乎是一个必然概率，不过，不同的厂家在面对问题时的态度和处理方式则是截然不同，也导致事件发生后的结果断然不同，有些品牌的销量会直接断崖式下滑，而有些则是缓慢下滑。今天我们就来看看一个反常的情况，那就是2018年奔驰在中国市场遇到几次问题事件，但销量居然还能增长，背后的原因是什么。 [本文来自：www.ii77.com]

先来回顾下事件。2018年3月14日晚，奔驰CL200 轿车，因定速巡航故障导致在高速狂奔2小时，引发全民全民议论。当时车主给出的解释是奔驰车子刹车系统失灵，定速巡航系统出现故障导致车辆不能减速，事发两个月后（5月底），第三方车辆检测机构给出了鉴定结果：“制动系统无故障；巡航系统工作正常无故障。”

再来看奔驰的销量，用数据说话——根据搜狐汽车统计销量数据发现：2018年3月奔驰在华销1.17万辆（奔驰高速失控案件当月）；4月在华销1.23万辆（销量增长）；5月在华销1.27万辆（持续增长）；6月在华销1.16万辆（车辆销售淡季也能做到持平）。2017年奔驰全年在华销量1.125万台（车辆销售淡季继续持平），位居BBA之首，2018年1-6月合计销量7.41万辆同比2017年1-6月增加35.24%。

看到这里，侃弟得出的结论是 “奔驰的销量完全没有受到影响，全系车型总销量还所增长”。因此客官们也许会产生疑问，为什么在奔驰定速巡航故障、刹车失灵的负面舆论的大背景下其销量不减反增？

在侃弟看来：老百姓买车与女孩子看对象是很相似的。害怕选错了，但又不得不选，所以选个有当担的最重要。

在生活中，女孩子无法了解身边的追求者多，会更倾向于做事有责任有当担的那一位，因为她知道婚后遇到危险和困难了会更有保障。

买车也是一样的，买车前，可以结合用车需求、看每日侃车推荐，最终选择几款合适的车型（A/B/C）。这时候你觉得A/B/C都不错，那该怎么办？肯定选择那些有责任和担当的汽车品牌，因为这样，购车后车辆出现问题，厂家也会积极的帮助你解决问题，如果鉴定是车辆缺陷导致，也能给你个满意的答复。

例如奔驰。奔驰厂家在奔驰C200L出现高速刹车失控事故后立即安排第三方鉴定机构鉴定车辆，最先给予消费者真相；在出现未装配制动辅助系统漏洞时，第一时间选择召回，给消费者一个说法。

这不像某众途锐的拙劣公关手段,像是没道德的医师，患者说腿疼，他把嘴堵上，患者说头疼，他也是把嘴堵上。所以侃弟认为，越来越多的消费者更愿意为那些“具有责任担当的汽车品牌”买单，这也是在购买一份用车保障。

除此之外，今年7月份在杭州地区一辆奔驰SUV发生重大交通事故，造成4人死亡，13人受伤，再度将奔驰推上了风口浪尖，不少人怀疑事故是由奔驰车辆刹车失灵导致。

上月（8月3日），据海关总署官网消息，梅赛德斯-奔驰（中国）从2018年8月14日起，召回从2017年8月31日至2017年10月27日期间生产的部分进口E 43 AMG 4MATIC汽车,共涉及164台。

召回原因是，奔驰车辆未安装主动式制动辅助系统，受影响车辆将无法提供相应的功能，如车距警告、自主制动和因情况而异的制动辅助等，增加了车辆发生碰撞的风险，存在隐患。

那么接下来半年，奔驰的销量会受到影响吗？侃弟认为：“下半季奔驰在华销量不会受到太大影响，甚至会继续增长。”

最后，不知各位看官怎么看奔驰销量不减反增的现象？可在下方留言区留言转发，侃弟将抽取一位“幸运侃友”送出特制赛车金属U盘一个。