天生更来电——试驾纯电动别克微蓝7

比来，买车君在国内某企业信用查询网站搜刮到了一则信息。南京盛腾汽车科技有限责任公司（以下均简称“盛腾汽车”）于2020年9月9日正式注册成立。惹人饮茶遐思的是，该公司的法

自在面临、化危为机，1-8月，一汽-公共累计销量已达122.7万辆，领先第二名约28.1万辆，市场占有率攀升至11.1%，独有汽车企业产销排名“第一档”。靓丽业绩的背后，施展了一汽-公共强

一周热点： 国六平行进口汽车无法清关发卖 协会：近万家企业面临危机； 威马汽车完成D轮融资，或于来岁初上岸科创板； 腾讯发布AR导航； 平安气囊存患 本田召回部门90年月车型；

驾值观《本田篇》已经落幕许久，还没刷的同伙赶紧点击这里补课，刷过的今晚再刷一遍~ 这集《驾值观》里的车，的确每一台都有故事，所以我在拍摄的间隙，都力争给它们每个都零

进入2020年以来，“云发布会”已经成为平常，不外这个“云”是“线上”的代称，究竟想要真的“在云之上”举办一场发布会并不轻易实现。不外，广汽Acura做到了。 9月12日，在奇俊壮

比拟造车新势力在设计与智能化方面的引领，传统车企在新能源汽车范畴也逐渐在摊开手脚，打造出个性与科技并重的产物。广汽新能源自客岁4月发布Aion S以来，已经慢慢获得市场承认

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在90年月，价钱昂贵，数量稀少的超等跑车成井喷之势。 除了80年月极端成功的保时捷959和法拉利F40之外，很多厂商也纷纷到场了超等跑车大军，在这些跑车中央，最刺眼的莫过于迈凯

比来，公共和幻想这个看起来“八棍子撂不着”的企业，却因为一场“路线之争”被冲上了风口浪尖，引得浩瀚围观。 事件的原由，是一贯言行郑重的公共汽车中国CEO冯思翰，在9月8日

车圈前沿 ↓ 李想约战公共↓ 9月8日，公共中国CEO冯思翰在一场公共PHEV体验运动现场炮轰增程式电动车：“从国度和生态情况的角度来说，增程式是最糟糕的方案。”同时，公共中国研