9月25日晚上市，新一代奔驰E级亮相北京车展

从奔腾官方获悉，新一代梅赛德斯-奔腾E级车将于2020年9月25日礼拜五晚北京车展上正式上市。作为中期改款车型，与国外版车型在外观方面连结了沟通的设计，依然供应标轴和长轴版，科技设置更是周全升级。 [本文来自：www.ii77.com]

新车沿用了奔腾的家眷式设计说话，首要是在前大灯、进气格栅以及尾灯部门有转变。整个前脸造型加倍扁平，中网内部新车配备了满天星和横向镀铬装饰两种设计气势，大灯同样采用了最新设计看起来立体感更强。此外新车也将供应AMG气势的活动套件版本。

作为中期改款车型，其车身侧面并没有太大的转变，侧面线条延伸至尾部门进行了细节上的调整。新车的通俗版本供应双十幅轮毂，而活动版本车型则是供应双五幅轮毂，活动感显得加倍强烈。

尾部新车同样陆续了国外版车型的造型气势，车尾部门也只是进行了细节上的调整，尾灯采用了家眷式最新的横置设计，而且内部设置了横向的矩阵式LED灯带，点亮后辨识度更高，同时还进一步增强了车辆的科技感。

新车在车内整体设计方面没有太多改变，依旧采用了奔腾家眷近年来主推的双联屏设计，大面积钢琴烤漆的使用，使车内的豪华感、细腻感倍增。最新版的MBUX系统进一步作了优化支撑天然语音助手，还供应了实景导航，将实景道路情况和虚拟的导航指示信息叠加。

车身尺寸方面，新款奔腾E级长宽高离别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，比拟现款车型略有增加。作为一款中大型豪华轿车，后排空间的舒适性毋庸置疑，但更适合坐两人。

新款E级供应E260/300/350三个动力设置，个中E300/350将搭载全新的M254 2.0T涡轮增压动员机+48V电机（ISG形式），构成的EQ Boost 轻混动系统，个中动员机最大功率 271PS，而电机额外供应20PS的最大功;E260搭载1.5T+48V总成，最大功率184PS。

作为豪华商务轿车的三大标杆车型之一，奔腾E级的销量常年飘红，是奔腾旗下三大走量车型之一。独一让人遗憾的是奔腾E级不再供应大排量车型，豪华车的小排量化趋势已弗成逆，那怕大G也推出2.0T车型了。

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