乘坐未来的智能汽车，将是一种怎样的体验？

有着悠长汗青的汽车工业，正在履历一场如何的手艺革命？ [原文来自：www.ii77.com]

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和传统汽车比拟，将来的智能汽车有着哪些分歧？

乘坐将来的智能汽车，又将是一种如何的体验？

在趣味科技对安富利亚太区工程总监华诗显的采访中，以上这些问题的谜底都将逐渐颁发。

汽车“新四化”重塑行业款式

汽车工业从降生至今，已经有长达130多年的汗青。然而这个有着悠长汗青的传统工业，正在迎来一场推翻性的手艺革命。

与人们熟知的传统汽车比拟，以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的汽车“新四化”，正在重塑汽车行业款式。

“仅仅十几年前，所有的汽车都在使用汽油作为能源，然而如今好多国度都在鼎力鞭策新能源车的普及，而且在向智能化大步迈进。”谈起汽车行业的“新四化”，安富利亚太区工程总监华诗显向趣味科技介绍道，“为什么电动化和智能化会相辅相成？因为对于智能化和主动化来说，纯电动车要比传统汽车加倍轻易，行车时系统能够有更多相关的数据和资源供应给AI芯片，辅佐驾驶人员更好地体验路面感触。”

华诗显接着指出，对于汽车“新四化”而言，网联化是对照大的一个应用点。这是因为车身与车身之间，不再是简洁的个别与个别的关系，而是一个加倍宏大的融合体，包罗了旁边的机车相关信息，需要后台供应一个壮大高效的系统去进行治理，甚至是与包罗路边的街灯等发生沟通和交互，以实现更好的主动驾驶，更好的平安应用。

而汽车的共享化，则意味着我们可以更好地行使社会资源，包罗能源，路面空间等，降低个别耗用的成本，施展到每一辆车都能充裕行使能源、时间、空间和带来的一些具体化的人与人之间的资源分派，加倍高效地掌握和分派社会资源。

“对于汽车行业来说，‘新四化’带来的影响是方方面面的，同时也决意了行业将来的成长趋势。以安富利为例，从我们本来就有的主动化，再到后来很多相关的在传统汽车以外的配套，都是源改过一代汽车的概念，此外还有很多跟汽车相关的治理应用，这些多几多少客户也会在安富利的产物和办事中感触到。”华诗显透露。

安富利自身的脚色改变

事实上，对于汽车行业的“新四化”成长趋势，安富利很早就有着前瞻的判断，并为此在电动化、智能化、网联化等范畴倾泻了大量投入。而安富利自身的脚色，也从本来的汽车零部件供给商，一步步增加了对硬件、软件、算法的支撑，最终改变为可以针对各类应用场景、实时知足客户需求的汽车解决方案供应商。

在电动化范畴，安富利推出的电池治理系统，已经被业内好多汽车大厂所采用；

在智能化范畴，从大受好评的ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）高级驾驶辅助系统），到智能座舱，再到涉及各个汽车部件、涵盖各类应用场景的智能汽车解决方案，安富利也投入了大量精神；

在网联化范畴，安富利除了汽车中控之外，在共享和5G互联方面也做了足够的手艺贮备，与业界大厂也都有不少合作，这也极大地拓展了其将来在汽车行业的合作空间。

“今朝国内和国外有好多知名的电动车和夹杂动力车，都有采用我们安富利的方案。从第一代成长到第四代，我们的一些电动车客户已经可以做到800公里的续航能力，甚至超越了燃油车的续航距离，这些都是人人有目共睹的功效。”华诗显透露，“安富利将来的方针，是进展可以与更多更好的车厂合作，推广安富利的电池治理系统和其他解决方案，包罗跟充电桩厂家合作做到加倍高效、加倍智能化的充电，甚至是让司机不消本身着手就能够实现智能充电。这些都在我们的规划和研发傍边。”

“以工资本”的汽车科技

为什么安富利的产物可以在市场上大受迎接？又是什么让安富利的脚色改变如斯顺畅？在华诗显看来，这与安富利“以工资本”的理念密弗成分。

“以近年来在汽车电子市场渗透率络续提拔的ADAS系统为例，以前的辅助系统首要是考虑到在开车、候车的时候或者有盲点或后视镜看不清的处所，能够给车主供应一个别现。然则跟着越来越多的新应用络续涌现，为了提高每一位车主的平安系数，ADAS系统也由此降生。该系统能够对车辆状况、车外情况转变、驾驶人状况等信息进行采集和剖析，从而起到预防和警示的感化。今朝的ADAS已经能够达到L3-L4级别，可以为驾驶人员供应不少辅助，对人和情况的辨识也加倍精准，可以有效地防止各类平安不测发生。”华诗显介绍道，“此外为了避免司机开车时分神，汽车路线偏移激发不测，我们还在ADAS系统里增加了路面轨迹偏移的检测和全景系统。如许开车时驾驶人员能够经由ADAS看到四周的场景，从而提高对周边情况的感知，减低不测的发生。此外ADAS系统里还有盲点检测，提醒司机后背有高速车辆接近，避免在危险时切线。以上这些都是从用户亲身角度出发、针对常见应用场景设计的非常实用的功能，所以在用户中大获好评。”

不光如斯，在车联网范畴，安富利也将推出一个全新的系统。该系统能够与车身所有总控的数据库保持，包罗全电车的联网系统、ADAS系统等，将这个宏大的系统接入汽车中心的后台。“如今很多车厂都在推出这种办事，经由语音从后台沟通获得加倍清楚的地舆位置，若是发生事变，传感器会主动检测汽车的气囊是否弹出，车身是否有问题，车主是否平安等等。若是车主在某个时间段没有供应反馈，那么联网的后台还会判别车主在车身的具体位置，放置响应的救援人员，甚至是关联救护车或许消防车去现场查察情形等等。以上所有这些都不消经由人工把持，而是汽车主动完成。”

“安富利在汽车行业的投入是非常多的，能够看到从传感器，到汽车互联，到系统集成，到算法，我们都投入了大量的精神，一步步从手艺贮备，到路面测试，到系统上车。固然因为当局策略等原因，一些AI功能或者在某些国度和区域临时无法实施。然则只要比及政策许可的时候，经由安富利的解决方案就能很快实现。能够说在手艺和办事方面，安富利已经走在了前面，只是在守候合适的时间点推向市场。”华诗显透露。

惹人饮茶联想的将来智能汽车

曾几许时，传统手机硕大粗笨还只能用来打德律；然而当智妙手机横空出生才短短几年，人们就诧异地发现，本来本身的衣食住行都已经离不开它。

试想一下，当曩昔只能充任代步对象的传统汽车，有朝一日酿成电动化、智能化、网联化、共享化的智能汽车时，我们的生活又该是什么式样？

当我们在泊车场走近本身的汽车时，不需要用钥匙，汽车就会经由四周人的行为和面部识别手艺，判断你是否是车主本人；

当我们上车后，也不消本身着手，只需经由说话批示或是手势识别，就能完成播放音乐、打开车窗、调整座椅以及更多乘客或司机想要的其他应用；

当汽车电量将近耗尽，驱车来到充电站时，充电桩识别到汽车正在接近，会自动扣问和供应一些常用办事，而不再需要经由人工处理；

当我们出门在外，经由壮大的车联网和AI人工智能，汽车的后台系统会经由语音提醒你选择加倍便当的位置，供应想要的办事，包罗泊车、歇息、充电、购物、娱乐等等……

以上这些令人神往的出行体验，并不是科幻大片里的天方夜谭，而是安富利为我们描画的、即将成为实际的将来。

“安富利如今投入得对照多的，首要是人工智能和机械进修范畴，神经收集的迅猛成长也为我们供应了更多空间。将来新一代智能汽车的应用场景，或者比我们想象中的还要更多。”华诗显说道，“将来的汽车AI智能模块，和将来的联网模块慎密合营，可以做到更好的场景交互，供应更好的应用体验，提拔更好的生活场景。”