老司机为什么不把旧车卖给亲戚，宁可赔钱也卖给二手车贩子(2)

不知道大家有没有看过车辆撞上护栏，护栏插入车体内导致人员伤亡的新闻。也许有些人自己都经历过这种让人血压直上180的心跳历程。

下面来看看这种护栏造成的事故。

万幸的是，插入风挡的钢管没有造成人员受伤

现在的汽车配备的安全装置有很多，被动安全配置有：车架溃缩系统、安全带、安全气囊等。主动安全配置有：ESP车身稳定系统、ABS刹车防抱死系统、甚至还有主动减速、主动刹车系统。

但是再看看这些车祸，一旦撞上隔离护栏，所有的安全配置都没有用了。所依赖的只有运气，听天由命吧。

隔离护栏破损后，其中的钢管有很大的可能是直接插到驾驶室里，运气好的，可能也就挡风玻璃戳个洞，运气不好的，就是在司机身上戳个洞。可以在网上搜索“撞护栏”，就能看到非常多的撞护栏事故照片，有相当高的比例是挡风玻璃被护栏的钢管戳穿的（人被戳穿的也不少）……

据了解隔离护栏的设计标准并不采纳公众的意见，通常只是按照客户但提供的标准设计。厂商通常不会测试交通事故发生时护栏的安全因素，也没有考虑到护栏被撞后，会有钢管对事故车辆上的成员造成二次伤害，而二次事故往往造成的后果会更加严重。

以前的老式护栏，是整体焊接的，牢固度比较强，车辆撞上之后不会轻易碎掉或者散架。但现在这种护栏很多塑料和钢管组合在一起，用卡扣和套管的方式固定，因此非常脆弱，很容易在汽车装上之后导致碎片和钢管容易飞出来造成伤害。最关键的就是，车辆挡风玻璃的高度和撞击后钢管飞出的高度差不多，所以打到挡风玻璃的几率很高。

遇上这种护栏的时候请注意谨慎驾驶，能远离尽量远离，实在不能远离的，应该降低车速，缓慢通过！毕竟你可刚不过这个它啊。虽然这些隔离护栏，设计的初衷可能是为了防止行人攀爬穿越，同时又保持美观和整洁。但在实际应用过程中，路政方面却从不对护栏的安全性进行重点考量。

总结下来造成事故有两个原因，一是护栏产生的安全隐患极大，只要撞上护栏，发生二次事故的可能性很高；二是驾驶员注意力不集中，超速或者酒驾、困驾。

护栏在设计上有缺陷，民众也提了意见，但是什么时候能改变却不是广大车友能够控制的，毕竟这事儿的工程要经过层层审批，真正落实就不知道是何年何月了。

这是国外的一种护栏，叫做旋转防撞桶。当车辆高速撞击到护栏上之后，旋转筒会根据惯性将车辆向护栏延伸方向推进，阻止了车辆撞毁护栏、造成更大伤害的可能。目前这种护栏已经被引进国内，但成本相较于普通护栏比较高昂，目前主要应用于少数高速路段。

所以，我们能改变的只有自己。碰上有这种护栏的路段就要格外小心了。况且，小心驾驶不是所有驾驶员都应该具备的基本要求吗？毕竟不是每个人都是车神，都能来一次速度与激情的。