女骑士+黑科技，摩托车复兴的新契机？

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如果将一台电动车和一台摩托车，同时牵到女生面前，相信更多的女生会骑走电动车。因为从客观上说，电动车更轻巧，容易驾驶。对于很多女生而言，不管是体力或是体型都很难应付动辄100KG的摩托车。更别说一旦遇到比较难以应付的路面，车身重量和驾驶技术需要真的会对女性骑士造成很大的身理及心理上的负担。

据说，在..摩托车界有“十人中有一人是女性骑士”的说法，而在中国大陆，女骑士的数量应该远远没有达到..的这个比例。在我们的现实生活中，虽然也不乏热衷骑行追风的女骑士，但是她们更多的是存在在朋友圈或者微信公众号里。而身边的女性朋友里，知道和了解摩托车的本就是少数，至于那些考到驾照但没有买车、或者是开始学骑车的“预备女骑士”更是少之又少。

近些年来，随着社会制度的进步，女性的受教育程度的提升，收入也不断增长，女性逐渐成为消费的主力军。据调查显示，在年轻一代的消费人群中，女性消费者占据了绝对的主导力量。她们大多管控着家庭理财，拥有强大的决策力，近半数女性个人消费占家庭收入的三分之一以上。所以，小编有一个大胆的想法，如果让更多的女性投入到摩托车活动的话，摩托车行业会不会出现新的契机？

如果想要增加女性投入到摩托车活动的话，让摩托车变得更容易骑就显得很有必要了。这个时候黑科技电子设备往前站起一大步：是时候展现真正的技术啦！

比如，近日爆出的BMW开的一款十分惊人的能“自动驾驶”的驾驶辅助系统。从流出的视频中看出，搭载该系统的BMW R 1200 GS在没有骑士的状态下，能够自行起步，绕场一圈之后，车辆自行下侧柱停车，且所有的辅助和自动驾驶机构，接近完美的隐藏在车身之中，车辆外表看来，就是在“自动驾驶”。

藉由这些电子配备，让女骑士更容易的骑乘驾驶，并增加了驾驶时的安心感，可以说解决了大部分女性入门难的技术问题和心理问题。而且这些高科技辅助方式不只能减低女性骑士的心理障碍，同时也可以降低身心障碍人士或高龄者在骑乘摩托车时的难度，让摩托车更人性化。