近段时间,北京长安街的蔚来事故也引起关注。据了解,车主驾驶着蔚来ES8在长安街选择OTA更新系统软件,结果失去车辆的控制,在长安街停了一个多小时,就连车窗都无法降下来,而这里严禁停车的。据车主朋友说,“于是我们就在长安街上大摇大摆的停着,一动不动。警察叔叔来了一波又一波,车窗户都摇不下来。”蔚来官方随后证实了此事,表示系体验车机功能时司机误操作导致,将优化升级确认及提醒逻辑。 [原创文章:www.ii77.com]
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在众多新兴的造车新势力中,无论是新车上市还是量产交付,蔚来都抢到了头位,但在量产交付的半年多时间,蔚来ES8饱受质疑。对于目前的智能电动汽车,远没有传统燃油车成熟,尚存差距,还存在许多等待发现的问题和缺陷,这也是智能电动汽车被广大网友吐槽的原因之一。
蔚来CEO李斌曾回应说过:对蔚来提出的质疑和批评,有些描述的问题是客观存在的,将这些问题列入产品和体验改进计划,但也有一些观点和论据并不符合客观事实。
新造车势力出现问题在如今看来似乎习以为常了,如果以造车的眼光来看,出现这么多问题,在业内也实属罕见。被认为是“中国版特斯拉”的蔚来汽车,今后经历各方面的市场检验还有很多。
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关键词:逆周期调节、国内市场、实体经济
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