给我一台复印机我都可以设计XT4 | 车评

本文作者：吴均杰 [好文分享：www.ii77.com]

一眼看上去，XT4就跟XT5长得一模一样，当然，设计师在细节上肯定下足功夫，让消费者能够分辨出两台车。但是因为XT5的成功设计，所以还是让人觉得XT4活在了XT5的影子底下，而这套设计最大的好处就是看起来真的显大，远远看过去几乎和大了一圈的XT5没有区别。

内饰也同样用了XT5的成功套路，将美国车的传统老派皮革和新颖的设计思路混合在一齐，整一个就是现在潮牌的玩法80末90后肯定受落。新一代的CUE系统足够好用，响应迅速而且没有以前难上天的操作，苹果Carplay自然内置了，同时也有一定的互联功能。空调也返璞归真用回按钮，盲操作自然更为方便。

通用是国内比较早推动三缸化的合资厂家，这里并不讨论三缸的事情， 而是告诉大家XT4不玩三缸，玩两缸。新一代的ECOTEC 2.0T发动机支持闭缸功能来降低油耗，同时也有一大堆的辅助设备来降低发动机负载和油耗，9速Hydra-Matic变速箱进一步改善油耗至于对动力输出也有莫大帮助，加速线性感和响应都令人极为满意。

XT4的NVH表现也是越级的，静音表现比同级对少好上不少，和GLC、X3等高一级的对手相比也不遑多让，悬挂滤震保证舒适之余也有一定的支撑力，保证高速行驶的信心。

XT4的具体表现如何，看看新晋设计师V8杰怎么看的吧？