三缸发动机到底能不能买？

回顾汽车近十几年来的发展浪潮，不难发现，总有一些“极端”在带领汽车潮流走在前方。如被大众所带领的双离合风潮，如今大众和大量国产车都是装配的双离合变速箱，并且与十几年前被骂的头破血流不同，如今双离合车型的销量和接受程度已经不亚于传统AT变速箱了。 [好文分享：www.ii77.com]

而近几年来，在中国汽车市场上，三缸发动机的风潮已经蓄势待发，并且已成为兵家必争之地。与双离合一样，无可厚非，三缸的先天缺陷肯定会成为被攻击的要害，但存在即为合理，下面我们来探讨下三缸发动机的车型到底能不能买？ [原创文章：www.ii77.com]

三缸机的历史

三缸机的概念是如何被人所熟知的？有不少人应该是通过夏利这一款车。90年代那时，进口汽车的价格普遍都在十几二十万元以上，以当时的收入来看，一个家庭想拥有一辆汽车实在是太难了。而夏利当时的售价仅仅只有7万多元，这让这台车当时名声大噪。

与之一起声名鹊起的还有夏利搭载的一台1.0L自吸三缸发动机，由于技术的不成熟，这台初代的三缸机可谓把其最纯粹的缺陷表露无遗地展现在大家面前，直到2012年夏利正式停产使用的一直是这款发动机。

除了夏利之外，比亚迪F0、奥拓等车型都曾经搭载过三缸发动，由于技术的不成熟，在当时，三缸发动机的缺点慢慢被流传开来，人们也开始“闻三缸而色变”。

三缸机的缺陷

三缸机的缺陷，想必很多人都已经清楚，那就是“抖”、“震”，还有就是“很抖”、“很震”。确实，四缸发动机由于有4个汽缸，1号在上止点位置时2号必须处于下止点，利用相反的作用力，就可以抵消掉往复运动所带来的振动。

而三缸发动机，由于一个缸输出完动力，另一个缸跟不上，有动力输出的空缺，所以动力输出会有不平稳的感觉，而这种特性只能尽可能通过技术来减弱，很难完全消除。

除此之外，三缸发动机还有一大缺点就是发动机噪音偏大。由于基础排量过小，在高速行驶时动力比大排量发动机的表现有所欠缺，“小马拉大车”，往往会出现转速偏高，发动机声嘶力竭的噪音。