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近日,神州优车公布2018年半年度报告,今年上半年神州优车营业收入37.63亿元,同比下滑15.35%;净利润1.45亿元,与上年同期相比实现扭亏为盈。
(来源:神州优车半年报)
神州优车主要产品和服务包括出行板块的专车业务、汽车电商板块的买买车业务以及汽车金融板块的车闪贷业务。
财报显示,营收减少是因为受网约车新政等影响,今年上半年神州优车逐步清退了不合规车辆和司机,专车业务收入下降;
但神州车闪贷业务却迎来爆发式增长,今年上半年神州车闪贷营业收入达5.77亿元,净利润达2.15亿元,净利润率37.26%。净利润率是微贷网两倍。
众所周知,一直以来,车抵贷行业的龙头位置都被微贷网占据。今年朗迪峰会上,微贷网首席战略汪鹏飞透露,目前微贷网在全国300多个城市建立了517家线下门店。此外微贷网线下门店已经停止过账,因为“能开店的地方都开得差不多了”,同时,正在将加盟店全部改为直营模式,以提高标准化作业。
“神州闪贷”于去年3月才开放加盟,虽然开放加盟时间较晚,但步子较快。
据了解,神州车闪贷主要是与浦发银行合作,前期产品月息0.85%,GPS费用为1000元,服务费500元,均为业内最低,并且不收砍头息。开放加盟后,迅速引爆市场。截至去年6月30日,神州车闪贷业务已覆盖114个城市,渠道渗透已从一二线城市扩展至三四线市场。
但去年10月,神州车闪贷又暂停了渠道商进件。据悉,当时一度暂停渠道商进件的原因是“部分渠道商存在人员管理不当,地址和系统登记不一致,电话号码不对等情况,导致银行方面要求整改。”
一华东小城市渠道商告诉记者,交了10万的保证金开始代理神州车闪贷的产品,产品平均月息9厘,GPS加管理费1500元,依旧无砍头息等额外费用,目前其所在门店每个月放款在几百万左右。
另一渠道商透露,目前神州车闪贷给渠道商的返点大概是4个点。
“神州车闪贷相比起其他车抵贷产品来说体验更好,前期仅需身份证、行驶证就可以远程进件了,别的产品还要车照等一大堆材料到门店进件。”上述华东渠道商对神州车闪贷的产品表示看好。
不过,小编发现,神州优车最近的新闻稿显示,“目前神州车闪贷在全国100多个城市开展业务,门店数量超过300家”,这一数据与去年同期披露的数据相比,并无太大变化。
业内人士猜测,或许是当下车抵贷市场竞争加剧,专注汽车融资租赁的易鑫等企业也在低调发力车抵贷业务,若神州优车再大肆“圈地”做车抵贷,贴息等运营成本较高。
以此看来,神州优车要想把重心放在车闪贷业务上的话,还需应对种种挑战。
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