重磅！B柱撞断！东风本田思域测碰试验结果惊人！这消息差点儿被车企公关了！

[原文来自：www.ii77.com]

9月26日，中国保险汽车安全指数管理中心在重庆正式公布了2018第一批评测车型结果。

第一批参加参加测试的车型共计12款，其中轿车6款，SUV6款。6款轿车分别为一汽-大众迈腾、东风本田思域、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、北京奔驰C200、华晨宝马3系；6款SUV分别为上汽大众途观L、上汽通用别克昂科威、上汽通用五菱宝骏510、东风雷诺科雷傲、吉利领克01、长城魏派VV5。

该项测试内容主要有正面25%小偏置碰撞、侧面碰撞和车顶强度，以及挥鞭伤，通过实车碰撞研究，对车辆的车内乘员安全性能进行试验评价。

很意外的是，东风本田思域在涉及到车体结构方面的最终成绩为M。

有媒体在C-IASI现场发布会拍摄试验车型时发现，思域测碰试验中B柱甚至被撞断。

问题出来后，东风本田公关采取了很多公关措施，希望能把这事掩盖下去。公关的效果还是很明显的，目前全网很少有这些图片流出。但俗话说得好，纸是包住火的，东风本田的这一做法是欲盖弥彰。

本田思域这一成绩为什么说很意外呢？

因为2017年底本田思域参加在美国由权威安全认证机构E-NCAP碰撞测试中，获得了5星的最高安全评级。

值得一说的是，在安全辅助这一项思域的成绩竟然高达88%，这一项成绩在所有测试车型中位列第一，并且拉开较大的差距。

说意外其实也不意外，大家知道，自上世纪六七十年代起，..几大车企在向海外进军的时候，就十分明确地将美国定位于第一大市场。对于..车来说，美国、欧洲的重要性要远远大于中国。

针对中国市场，..车企可以说是对安全配置缩减最厉害的车企。

特别是本地化生产，成本要想一步步的降下来，又不能大幅降低配件质量的情况下，缩减安全配置是最简单的一步，随便一套VSC、DSC(电子车身稳定控制系统)就能省下几千元，丰田、本田、日产是最爱这么干的..车企。

问题是，这种行为对消费者产生的影响却是极其不负责任的，而且和美国车型一对比，这些缩减的配置显得尤为扎眼。

一直以来，东风本田思域是国内曝光度很高的车型。作为一款A级车能够一直加价卖，让同行艳羡，在这个级别里面堪称唯一。

8月份，东风本田整体销量为61630辆，环比增长5%。销量榜前TOP3的车型依次为思域、XR-V和CR-V。

思域8月卖出20248辆，排名第一，环比增长7%，截止到2018年8月，今年累计销量达到了125699辆。

思域售价11.59-16.99万元，价格在同级车型中处于中等水准，即便有机油门事件，都没有影响思域的销量，不得不令人佩服。