三月份,我们还听说暂时不会有第三代R8(这个时代最著名的跑车之一),然而,仍有不少人预计V6的R8将亮相纽约车展。事实上,如果小型跑车作为一个生产命题存在,它的确跳过了纽约车展,但在三个月后,一份报告说,6缸两门版的R8将于2018年亮相。
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在我们等待这一消息被证实时,Autocai的文章指出第三代R8将在2022年前后正式上市,它将是针对超级跑车玩家的纯电动产品。他们这样写到:资深公司消息人士透露,新车的最大功率可能高达1000马力,时速达到100km/h仅需约2秒。
第三代纯电动R8标志着奥迪第三次尝试使用电池驱动的跑车,如果这一消息成为现实,其将是新一代车型取得成功的绝佳机会。因戈尔施塔特汽车制造商曾开发了第一代纯电动版R8,但该项目在2013上市前被取消了。
随后的2015年,奥迪再次尝试推出第二代纯电动跑车,甚至将新车摆上展厅销售,但由于其仅有376马力、820Nm的最大扭矩和204英里续航里程,在性能方面甚至连特斯拉Model S都无法超越,售价却高达7位数。一年后,公司高层就决定从市场上下线了该车,当时总销量不到100台。
最近在Pebble Beach亮相的PB18概念车让人们又一次开始联想——新车会不会成为下一代纯电动R8。PB18包含三个电动马达,动力参数为765马力和830Nm,几乎不超过2秒就能加速到100km/h,最高时速300km/h。巧合的是,尽管车门的设计相差甚远,但PB18的车身尺寸与现款奥迪R8大致相同。
Autocar还写到:E-tron GT同样是两门四座的设计,它的技术完全可以移植到第三代R8上。在很多人因此感到困惑的时候,奥迪全球产品和技术主管Peter Oberndorfer在三月份表示E-tron GT将是一款非常运动型的四门轿车,而不是R8的继任者。
我们的猜测是,即使PB18是一款双门跑车,我们在它身上也能找到不少跟E-tron GT相似的线索,它更可能在2020年进入市场,比R8更早。当然,这仅仅是猜测,我们也不敢确定。
今年3月,某汽车制造商的研发负责人表示奥迪还没有制定任何关于下一代R8的计划。如果奥迪现在真的决定在四年内推出一款纯电动R8,那么我们认为奥迪势必需要在3月份就已经制定出了最新的规划——看看保时捷Taycan已经公开研发多久了,但我们仍然处在等待阶段。
所以当国外媒体询问这一消息的来源时,消息发布者只是说:我们只是听说了关于奥迪可能为新一代R8的动力系统做更多尝试,但事情还处在讨论阶段,包括V10引擎的轿跑车型和纯电动R8的可能性。
情报总结:
通过关于奥迪全新一代R8的各种谣言不难看出,不仅是中国汽车媒体经常“听风就是雨”,国外各大消息网站也经常放出一些没有可靠信息来源的新闻。至于第三代奥迪R8最终会采用哪种动力系统,我们也将持续保持关注,并为大家带来第一手的消息。
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