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埃塞俄比亚航空失事事件让全球都对波音737MAX充满了怀疑。中国出于安全考虑首先出手,紧接着奥地利、澳大利亚、法国、德国、爱尔兰、英国、新加坡、马来西亚等多个国家都宣布暂停所有波音涉事机型运营,如今也就剩美国和加拿大在死撑。美国称这为中国引起的“全球反叛”。
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虽然不少国家的网民都称赞中国的做法,但美国显然不这么认为,甚至开始炒作一些奇怪的论调。美国金融服务公司“嘉信理财集团”的“全球首席投资官”杰弗里·克莱因托普就宣称,中国停飞波音737-MAX 8客机是为了扰乱美国的股市,加大两国的贸易摩擦。
推特截图
这种论调还在美国得到了很多支持,美国知名媒体CNBC新闻网的几名主播和评论员,也在新闻节目中拼命将中国停飞的原因往贸易上靠。
还质问飞机的原产国都还未采取行动,中国为什么急着停飞。这种强盗理论简直令人称奇,事情的正常逻辑难道不是因为美国波音公司不作为,逃避问题,中国才停飞的吗?难道继续让无辜的人冒着不知何时就会出现的危险,乘坐飞机,只为了证明涉事机型没有问题吗?那么多无辜的生命,难道不足以让波音好好反思自身存在的问题?
而且,停飞的损失可是由中国承担的。如今波音在全球被停飞,这次,美国是要炒作中国联合世界其他国家一起对付美国吗?而且如今,已经有媒体报道称曾有美国飞行员通报了两起波音737MAX8异常,这是否能说明这款机型确实存在一定的问题呢?
难怪连特朗普都忍不住发推,说一些似有若无的话。
全球停飞,除了美国和加拿大,美国可以理解,但加拿大是为什么要死扛着呢?加拿大称,其中一个重要原因就是因为钱。因为加拿大存在大量的这一机型的飞机,考虑成本问题,只能继续飞。但是包括中国在内,很多国家做出这样的决定都会付出不低于加拿大的代价,因此,加拿大的这个说法总让人觉得不够。
而且,因为加拿大的这个决定,加网友们已经不淡定了。迫于舆论压力,已经有一家加拿大航空公司挺不住了。
经过两次坠机事件后,波音要全身而退已经不可能了。第一次坠机事件方狮子航空已经与波音公司进行了交流与重新谈判,希望取消已有的订单并改为其他型号的飞机。同时印尼鹰航也已经开始对法国空中客车公司的A321neo客机进行评估了。空客啊,那可是波音的死敌啊。
经过这一事件,3月11日,波音公司股价一度大跌13%,创下了自“911事件”以来的最大跌幅。12日,股价继续下跌。看得出大家对于波音这样不负责任的行为是非常愤怒的。因为这些遇难的人都是鲜活的生命,不波音公司股价上的几个数字。为了挽救公司,而不顾乘客安全,这种行为将会让波音付出更大的代价。
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