打破常规，激活新自我，来成都车展，广汽三菱奕歌给你一个去浪的理由！

就拿奕歌的设计来说，其在海外市场一经推出，就荣获美国芝加哥优良设计奖(GOOD DESIGN Awards)。

该奖项是全球最为知名、历史悠久的国际设计大奖之一，与德国红点设计大奖(Red Dot)、..优秀设计奖(GOOD DESIGN Awards)并列为设计界的三大奖。

奕歌前脸位置的Dynamic Shield动感盾牌式家族设计语言，阶梯状的车尾由一体式LED尾灯/高位刹车灯一分为二，这种双尾翼的处理既富有跑车的韵味，又能提升车辆行驶稳定性，都是同级别SUV少见的风格。

奕歌车尾的设计可以说是非常大胆，双后风挡让奕歌的独特感得到了非常大的提升，并且确保了后方开阔的视野。

贯穿式的尾灯不单单是提升尾部视觉宽度，更是向Eclipse的车尾致敬，让这个设计得到了传承。

在本届成都车展上，广汽三菱展出了奕歌，和国内消费者见面，必然会是展馆里最为独特的存在。

在设计颜值上，广汽三菱奕歌已经完全可以满足年轻一代苛刻的要求。而为了给驾乘者打造一方舒适的实用空间，奕歌在设计上可谓良苦用心。

奕歌的内饰采用黑色+镀铬饰条搭配，三幅式方向盘较为粗犷，底部及周围带有钢琴烤漆工艺；中控区域整体层次感较强，悬浮式显示屏下方为横置式空调出风口，同时周围带有镀铬装饰条点缀，更显精致。

在仪表台上方，还有HUD抬头显示配置，在座舱内，你就能感受到车内的科技感。而在实际驾驶体验过程中，HUD也能大大提升行车安全性。

奕歌后排座椅可以向四个方向调整，如前后滑动、多级倾斜，前后滑动距离可长达 200 mm，倾斜角度可达16°到 32° (8 级)，造就了奕歌座椅上灵活多变的特性，后排乘客也可以通过适当调整座椅享受乘坐的舒适与自在。

奕歌还配备了电加热真皮座椅，潮湿多雨的季节里，为乘驾者提供干爽舒适的行车体验。如果有在这成都的朋友，可以来到成都车展现场体验下奕歌的后排。

当外观设计和空间都满足了年轻人的基本需求时候，那剩下的就要看动力怎么样了。

奕歌搭载的这款1.5T直喷涡轮增压汽油发动机，通过压缩尺寸提高效率，配备涡轮增压可以在低转速至中转速的条件下实现强有力的扭矩输出，与之匹配的是加特可的INVECS-III 模拟8速CVT变速器。可以爆发出最大125kW功率，以及最大250N`m扭矩。

能够爆发如此强大的动力系统，这也得益于1.5T涡轮增压发动机的“双喷射系统”。在发动机冷机或低负荷工况下采用低压喷嘴喷射汽油，让油雾在歧管内充分蒸发，与空气有效混合后再进入气缸燃烧，提升燃烧效率。

这套1.5T+CVT的动力组合给我们的感受有些小惊喜，首先是发动机与变速器的匹配非常好，转速上的非常快，并且基本感受不到涡轮迟滞，响应非常及时。低速下也没有一般CVT闯一下的感觉，干净利落，并且发动机的噪音控制在低速下表现不错。

相比平顺、可靠的动力系统，三菱还给奕歌配上了经过多年WRC赛事检验的S-AWC超级电子控制四驱系统。

在车辆行驶过程中，S-AWC能够根据不同的行驶路况，精确控制牵引力、制动力、前后、左右轮间扭矩输出，从而大幅提升车辆在过弯等情况下的稳定性，抑制侧滑、转向不足、转向过度等情况的出现，更好地发挥车辆极限，大幅提高车辆的行驶稳定性。

在安全配置方面，奕歌同样在同级别车型中，占尽优势。包括前方预防撞系统（FCM）、自动远光灯调节系统(AHB)、自适应巡航控制系统(ACC)、胎压监测系统(TPMS)、爬坡辅助系统（HAS）在内的诸多主动安全系统，确保奕歌在安全方面的表现。

▼ ▼ ▼