一直被掐脖子的环节 神秘飞机轻松攻克了 官方三次披露好消息

中国最新研制出的几款航空装备因为其型号都是“20”，因此被军迷们称为“20系列飞机”。如今歼-20、运-20已经服役，直-20也多次爆出实物图，但轰-20一直都很神秘。很多军迷都在期盼该机能早日亮相，也有媒体猜测进展是否顺利，其实这款最神秘的“20系列飞机”由于其独特优势，恰好摆脱了困扰我国航空业多年的难题。 [原创文章：www.ii77.com]

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5月8日，我国最大的航空制造企业——中国航空工业集团发布宣传片《大国起飞》，在结尾处出现一架全身被蒙布覆盖的神秘飞机。由于该机采用了其飞翼布局，有业内人士猜测可能就是我国军迷讨论已久的新型远程轰炸机。飞翼布局是一种很优秀、也是最佳的气动布局，与传统布局相比，飞翼布局在气动性能、升力、航程以及隐身性能等方面具备明显的优势。早在上个世纪40年代，美国就率先研制出当时全球最大的全翼式飞机XB-35，不过受到技术的限制，该机在随后的几次试飞过程中遇到难以克服的问题，最终不得不暂停项目。

随着科技的发展，目前除了隐形轰炸机，很多无人机也开始采用飞翼布局，据媒体7月10日报道称，俄罗斯首架重型攻击型“猎人”无人机将于年内试飞，外形酷似美国的X-47B。由此可见，在未来很长一段时间里，飞翼布局仍是各国重点研制的方向。

除了神秘的轰-20，我国还有一款飞翼布局飞机，这就是“利剑”无人机，这让中国在飞翼布局领域拥有一定的技术及经验，能加快中国研制大型飞翼轰炸机的步伐。可能会有军迷提到我国航空业一直被掐脖子的老大问题——发动机，但和其他飞机相比，轰-20最容易解决的问题恰好就是发动机。前面提到飞翼布局和传统布局相比具有很强的升力，这使前者对发动机推力的要求并不高。凭借我国现有的技术能顺利地研制出大型飞翼轰炸机所需的发动机，或许这将会是我国在研制轰-20过程中遇到的最容易问题。

那么，轰-20究竟离我们还有多远？据美国媒体报道称，轰-20项目早在2000年左右就开始进行，预计到2020年首飞。不过，根据近年来官方三次披露的消息来看，轰-20可能会超过美国的预算，提前亮相。官方第一次披露是在2016年6月，时任空军司令马晓天对记者表示，中国正在发展新一代远程轰炸机；第二次则是2016年11月，央视节目中出现轰-20的CG图；第三次就是前不久中国航空工业集团发布的宣传片了。根据我国官方机构一贯的习惯来看，如果不是进展到一定的程度，不会如此高调地进行宣传，这从侧面也说明轰-20离首飞的日子可能已非常近了。（利刃/XHW）

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