这群从杭州走出来的“高富帅”，昨天刷爆朋友圈！为保家卫国，他们战至最后一刻！

昨天，8月15日，..二战战败无条件投降73周年。

[原文来自：www.ii77.com]

昨天，一篇文章《1700个集体赴死的年轻人，平均23岁！今天的头条只属于他们！》，在微信朋友圈，尤其是杭州人的朋友圈里，热得不能再热。

可能，昨天你也已经看过了，而且看完后，很自然地就选了转发，想让更多的人看到。

为什么，会有这么多杭州人关注？

因为，里头说的这些人，这些事，曾经就在杭州，就在笕桥。

我的同事孙昌建，今年出版了一本讲杭州笕桥航校故事的书《鹰从笕桥起飞》，对笕桥航校再熟悉不过。昨天，就在单位里，他指向窗外说:“看见梅登高桥没？以前，飞行员都在这里入伍训练军训。”

那时候，读航校的飞行员，哪怕放到今天来看，都是如假包换的“高富帅”，有的毕业于顶尖学府，有的是归国华侨，还有的出身名门望族。

2015年，张钊维导演在纪录片《冲天》中，记录了笕桥航校的学生，“曾经有那么一群年轻人，每一次起飞都可能永别，每一次落地都必须感谢上苍。”

这些年轻人，把他们的青春，永远留在了杭州。

其实选址杭州笕桥，并非唯一的选择，当时还有备选地洛阳和南昌，但它们在政治、地理上都不太适合。比方说洛阳，风沙太大，会影响飞行训练。

杭州是大城市，生活条件好，而且离上海也近，交通也便利，沪杭铁路及浙赣线都在笕桥设有车站。离上海近这一条，是优点，也是缺点，比方说从上海或..飞过来轰炸杭州，来回都不需要加油。

但是蒋介石拍板，把航校建在了笕桥，希望有更多浙江学子报考航校。

一身帅气行头的笕桥航校飞行员

1937年后，笕桥的中央航校迁往昆明（后来又迁到印度，有部分学员在美国受训）。抗战胜利后，又迁回笕桥。

..作家齐邦媛，写过一本《巨流河》，她在里头仔细回忆了她的初恋，飞行员张大飞。

讲到后来，她说，“今生，我未再见他一面。”

这本书，看到这里我就难过得没有再看下去了。以前，觉得这些人这些事，离我们的生活很远，但其实，它一直很近。

孙昌建对笕桥航校史如数家珍。对于那些“高富帅”当年在梅登高桥军训，他侃侃而谈。

不管你来自哪，要进航校，都要先军训，这一步很重要，一个是做政治纪律教育，一个是体能训练。笕桥航校的训练，就放在梅登高桥，也就是杭州高级中学附近，以前是把这里叫做“大营盘”的，专门当新生训练营。

训练营队长叫石邦藩，战役中失去左臂，每次新生来了，他都负责讲第一课，不用开口，大家一看就知道了，是战斗英雄。训练半年，合格的话，就能进航校。就飞行科来说，分初、中、高三个阶段，每个阶段需飞满六十个小时经考核后才能升入上一级。不合格则被淘汰，淘汰率约在30%（这是指已经考入飞行科的）。

真正能成为飞行员的，那都是拔尖！

孙昌建还特别提及，他发的一条朋友圈后面有人留言，说专程跑到笕桥邮局，盖了一个2018年8月14日的邮戳，说要纪念这个难忘的日子（1937年8月14日，由高志航在笕桥领衔的那场著名空战）。这一个邮戳，盖下去的，就是杭州人对笕桥的一份感情。

当时的中国空军， 最有名的是高志航、刘粹刚、李桂丹和乐以琴，当时被称作“空军的四大金刚”。来自笕桥航校的高志航，更是率队打赢了80年前的著名空战。

笕桥中央航空学校全景

飞行员合影

那一战，让杭州笕桥一战成名，对航校来说，它就像一次毕业考试，结果可以用两个字来表述——完美！

1937年8月14日，中国空军编队在杭州上空迎战日机。

1937年8月14日，淞沪会战爆发后的第二天，日军18架陆上攻击机开始轰炸中国沿海机场，其中9架飞临杭州笕桥机场上空。因当时天空乌云密布，能见度极差，日军投弹命中率并不高。中国空军第4大队发现敌机后，在高志航的率领下，从云层上摸索到云层下，紧咬时机，瞄准开火，首创中国空军抗战中3比0的光辉战绩。

第二天，8月15日，紧接着又是一战。

高志航很有信心，觉得敌机已经是自己碗里的菜，所以并不开火，用飞机去“压对方”，想逼它迫降，再得一架日机。据说，当时就像警匪片里的飙车，两架飞机越逼越近，近到什么程度？逼得日机飞行员掏出手枪，一枪打到了高志航的手臂上。

而杭州人民，很多站在屋顶上，清清楚楚地看到了这一场空战，就像直播一样。

受了伤的高志航，下了飞机还隐瞒伤情，只说要进城一趟，去了广济医院，也就是现在的浙医二院。

听说了消息，很多杭州人都激动得跑去了医院，带着鲜花去看英雄，人多到高志航没法好好休息，转去了庐山疗伤。

▲ 高耀汉在父亲高志航墓前