毛子逛军博（1）：一楼的飞机展区

2020-01-16 02:36:48

译者按：本文编译自林尼克·谢尔盖发布在TOPWAR网站上的题为《在中国革命军事博物馆中的飞机》的文章，部门内容有删改。此文中有大量情形与事实不符的处所，请列位读者自行甄别。编译此文，只为参考，并不代表译者赞成或许证实其概念与新闻。因为译者水平不足，文章中或者显现的错误请列位读者多加斧正。

[好文分享：www.ii77.com]

为纪念1959年..成立十周年，在北京竖立了中国人民革命军事博物馆。直径为6米的中国人民..军徽位于主楼的顶部，为了制造高度为5米的军博大门，中国人使用了金门炮战时收集的部门弹壳。该博物馆存储了1200余部文献，1800余件文物和十几种艺术品。位于地下一层、一层和二层的首要展厅中，大约有300台大型兵器装备，以及1700多件轻兵器和冷火器。

博物馆的一层陈列了雄厚的飞机、弹道导弹和巡航导弹展品。在二楼设有冷火器、轻兵器和弹药展区。地下一层首要展出坦克车、火炮系统和防空兵器。今天，我们将参观航空部门。

西安轰-6型长途轰炸机被安置在一楼正对大门的位置。自50年月末以来，这款许可仿制苏联图-16的飞机在西安飞机制造厂大规模制造，而且历久以来一向是中国首要的核弹运载对象。

就像苏联的原型机一般，轰-6轰炸机还配备了3座可移动的23mm自卫火炮与一门固定安装的23mm航炮。轰-6一共有7门23mm23-2型航炮（AM-23航炮的中国版本）。现代化改善后的轰-6作废了航炮，对导弹和斗争机的自卫依靠干扰设备。

轰-6的尾炮

轰-6的早期型号早已退役或许改装为加油机。今朝仍在使用的是装备了进步导航系统和电子战设备，适合携带巡航导弹的改善型。涡扇-18动员机（D-30KP-2）和现代化的航电系统安装在最新的改善型号轰-6K上。..空军于2011年采用的导弹载机可以携带重达12吨的载荷，其兵器装备局限包罗长剑-10A计谋巡航导弹（X-55导弹的仿制版），作战半径约为3000公里。

轰炸机的左侧是一架苏联制造的米格15斗争机，机号为“079”。铭牌上写着，执政鲜战争时代，中国航行员王海（后任..空军批示官）亲自击落了4架敌机，并与其他航行员配合取得了5场胜利。

在米格-15旁边，安放了沈阳歼-2斗争机。这款斗争机是米格-15比斯的中国制造版。歼-2斗争机在沈阳制造，其练习版被称为歼教-2。

首架歼教-2喷气式锻练机。

固然中国自产的米格-15比斯并未执政鲜疆场上使用，然则该机在上世纪50年月的..海峡空战中被普遍使用，并在..空军中一向服役到80年月初。

博物馆还展示了图-2轰炸机。朝鲜战争时代，中国人民自愿军使用这种轰炸机进行了作战。尽管损失惨重，然则在某些情形下，中国轰炸机的机组照样取得了不错的成就。

图-2轰炸机。

其最成功的动作之一是轰炸大、小河岛。这些岛屿距离鸭绿江口几公里，动作的目的是翠红掌握“米格走廊”的美国视察哨和雷达站。凭据中国的数据，在1951年11月6日的空袭中，9架轰炸机投下了8100千克炸弹，所有方针都被集中，仇敌损失惨重。

图-2配备的炸弹。

不幸的是，在博物馆展示的这架轰炸机并没有标明其战绩，铭牌只是解说了图-2飞机于1949年-1982年在..空军服役。

除认识放军的斗争机外，博物馆的藏品还包罗他们的敌手。驻朝鲜的“结合国军”使用了北美P-51“野马”斗争机，首要用于冲击地面容标。在疆场上，P-51与米格-15交过手，并成功对于中国和朝鲜的伊尔-2和伊尔-10冲击机，并介入阻挡图-2轰炸机的动作。在疆场上有几架雅克-9U与拉-11斗争机被P-51击落。

P-51D斗争机

该机的铭牌显露，解放战争后期，..缴获了数架属于..军的斗争机。众所周知，..在1946年获得了大约100架“野马”。1949年8月，位于南苑机场的..空军“野马”斗争机中队达到战备状况。在..成立典礼上，包罗这架飞机在内的9架P-51D列入了阅兵式。

执政鲜的空战中，米格-15的首要竞争敌手是北美F-86“佩刀”斗争机。1954年，第一架F-86F抵达..，..空军中国领受了300余架F-86，随后列入了与PLA的空战。1960年2月16日，两岸的最后一次空战发生在福建。在“佩刀”的兵器中，还有AIM-9B“响尾蛇”空空导弹，1958年9月24日“响尾蛇”首次被用于空战，中国的一架米格-15比斯被击落，航行员王自重牺牲。一枚AIM-9B并未爆炸，坠落在大陆，这使得中国和苏联专家得以研究新型兵器。

F-86F斗争机。

在军事博物馆展出的这架“佩刀”是驾机投奔大陆的徐廷泽上尉的座机。1963年6月1日，他驾机从..新竹起飞，下降在福建龙田机场。

在F-86F斗争机旁边，是洛克希德T-33A锻练机。1969年5月26日，..空军军官学校上尉教官黄天明和航行学员朱京蓉驾驶该机从..冈山机场起飞，在福建惠阳迫降。

T-33A锻练机。

T-33A是洛克希德公司在F-80斗争机根蒂上改善而成的，F-80曾执政鲜战争初期列入过斗争。

另一位起义者是李大维上尉，他于1983年4月22日从..驾驶一架通用U-6A运输机返回大陆。

U-6A运输机。

该机由加拿盛德哈维兰公司研制，被称为DHC-2“海狸”。在50年月被美军使用后，被称为L-20，1962年编号改为U-6A。因为其精巧的靠得住性、把持性与超卓的起降能力，该机一向生产到1967年。

为了练习..航行员，..使用了多种锻练机。他们装备的第一批锻练机是俘获的..99型锻练机（立川Ki-55）。

99型锻练机

1946年3月，..首所航行学校起头运营。因为燃料和润滑油供给难题，是以飞机使用酒精和用过的汽车机油。

博物馆还拥有在雅克-18根蒂上制造的南昌初教6锻练机。中苏关系恶化后，苏联住手了航空设备的供给，是以发生了需要自行研制锻练机的问题。

初教-6锻练机。

在制造初教-6时，中国工程师从新设计了好多零部件，这使我们能够将其视为自力斥地。初教-6与雅克-18的基本区别在于其铝合金的机身，增加了机体强度。

1957年，南昌运-5飞机（这是安-2双翼机的许可仿制版本）起头在南昌飞机厂制造。直到1970年，共制造了728架飞机。该机的生产转移到石家庄后，该机获得了石家庄运-5的代号。

运-5双翼机。

随后，中国人对其进行了现代化革新并批量生产。直到2013年，在南昌和石家庄共建造了1000多架运-5。..空军今朝仍然使用该机来运输货色、乘客和练习伞兵。

众所周知，俄罗斯规划在2019年从中国购置10架运-5BG飞机，这些飞机将用于农业、林业和防止丛林火灾。

..空军的第一架超音速斗争机是沈阳歼-6.该机是苏联米格-19S的许可版本，于上世纪60年月初在沈阳飞机工程起头批量生产。

歼-6超音速斗争机。

直到1981年，有大约3000架各类型号的歼-6交付给客户。除了斗争机和双座练习型歼教6外，中国还在歼-6的根蒂上改善了截击机和伺探机。

歼教6锻练机。

1977年，带雷达的现代化全天候斗争机起头投入使用。直到90年月初，各类歼-6仍然是PLA空军机队的根蒂。在2010年，中国正式告别了歼-6。然则航行测试中心和飞机工场中仍有必然数量的歼-6能够航行。此外，一百多架歼-6已经改装成无人机，能够作为导弹系统测试的方针。无线电掌握的无人机也能够用来冲破防空系统，在..海峡四周的空军基地能够看到必然数量的歼-6无人机。

基于歼-6无人机，中国人研制了南昌强-5冲击机。这是中国自立设计的首架斗争机。强-5的研制始于1969岁尾，这是中苏关系最严重的时期。南昌共制造了约1300架强-5喷气式冲击机。

强-5冲击机。

强-5的批量生产一向持续到上世纪80年月后期。最新的改善型号能够携带制导炸弹或许导弹。强-5和轰-5轰炸机（伊尔-28的中国版本）在很长时间内一向是中国战术核兵器的首要携带者。今朝，强-5已经由时并退役。

尽管中苏关系络续恶化，然则苏联仍然于1961年向中国颁布了生产米格-21F-13和R11F-300涡喷动员机的许可证。除了图纸和手艺文件，中国还收到了几架完整的斗争机，以及用于组装第一批斗争机的零件。米格-21F-13的中国版本称为成都歼-7。

歼-7斗争机。

然则，因为WG导致生产质量下降，歼-7斗争机的建造速度迟缓。此外，交付给作战中队的飞机质量较差，存在好多缺陷。

在70年月后期，才或者将歼-7的靠得住性提拔到能够接管的水平。之后，歼-7起头大规模生产。同时，歼-6的生产仍在持续。

在中国，歼-7的进一步改善首要归功于对经由中国疆域运输到北越的苏联米格-21MF斗争机的盗窃。在80年月，中国设计师依靠西方的匡助，对雷达系统和航空电子设备进行了改善，并配备了相当进步的电子告警系统。最进步的改善型号歼-7G的生产一向持续到2013年。在中国建造了约2400架歼-7系列斗争机，并出口了约300架。一架显然过时的斗争机在PLA空军中长命的原因是它的的成原形对较低，且易于维护。今朝为止，..仍在几个“二线”空军团装备了米格-21仿制版。

很显着，歼-7不是很适合防空截击义务。这种义务需要一款作战半径更大的飞机，配备加倍壮大的雷达，来自地面批示所的主动指导设备，并配备中程导弹。出于对苏联和美国的长途轰炸机的担心，是以..需要一款可以在20000米高度实施阻挡义务的截击机。中国设计师并未另起炉灶，而是以歼-7的空气动力学设计为根蒂，研制了歼-8截击机。这款飞机看起来很像歼-7，然则有两个引擎，更大更重。

歼-8截击机。

歼-8首飞于1965年7月，然则因为WG影响，该机80年月初才正式进入作战军队。在80年月，一架配备了非常原始的雷达对准器并装有2门30mm机炮和4枚轰隆-2的截击机已经不再相符现代作战的需求。此外，第一架歼-8的手艺靠得住性极低。这一切都影响了其建造数量。凭据西方的数据，该机的建造数量略多于50架。

在80年月后期，更进步的歼-8A截击机起头到场PLA空军现役。歼-8A装备了侦测距离约30公里的204型雷达，使用23-III型航炮（Gsh-23的中国版本）取代了30mm炮。除了轰隆-2导弹外，还能够使用轰隆-5导弹。尽管改善后的歼-8A机能有所改善，然则建造数量仍然很少。

在90年月初期，为了提高斗争力，歼-8A的一部门进行了现代化革新，安装了具备下视能力的雷达，新的火控系统与半主动导航设备。改装后的型号称为歼-8E。尽管进行了改善，歼-8E照样不克知足现代战争需求。该机的雷达机能仍然不足，也没有合适的中程导弹。在80年月后期，改用侧面进气结构的歼-8II已经起头生产，歼-8E最终并未投产。