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作者:雷炎、虹摄库尔斯克
8月24日,当大家忙着去度周末之际,长江口外,一条漂亮的万吨大驱开始试水自己的“浪漫周末”了。这正是万众瞩目的国产055型万吨驱逐舰,经过一年多的舾装,在这一天靠自身动力驶向预定科学实验水域。
更有趣的是,这艘首舰这次是首次海试,一般首舰要充分试验了才有可能继续建造后续战舰。而中国在055首舰还未试航的时候已经下水了多艘同型舰,美国造船专家直呼“这不科学”!
图片:网友拍摄的试航中的055大驱首舰。
这不科学吗?在这看似不科学,冒进的建造过程中,却体现了中国造船业和..行业对自身能力的无比自信。在西方军界,流传着一个说法:30年陆军,50年空军,100年海军。这是对三军武器装备形成战斗力周期的一个绝对准确的说法。
海军武器装备由于高度复杂、技术含量高,从一件物理机器到具有真实战斗力的装备,所需要的时间比陆军、空军装备形成战斗力都要漫长,这一说法可以从大驱试航的过程中看出一二。
图片:055大驱与美国朱姆沃尔特级驱逐舰对比。
从迹象看,这次试验属于厂家测试性质,内容是检验大驱基本功能,测试大驱的机械设备能否达到设计要求。回顾过去052D型舰的厂试流程,万吨大驱很可能在军代表监督下,对全部舱室、机械、设备和系统进行验收测试。
厂试十分具体,一般要达到以下标准:
一是重大建造问题已经解决。
二是所有的设备、配件、指挥系统、导弹、火炮和提升装置均已正确安装、调试,并且满足性能参数的要求。
三是甲板和舱壁喷漆、管线外壳、标签标识必须完成。
四是完成对电子干扰、照明、辐射噪声、空传噪声、热应力、振动和自噪声等方面的检查。
五是完成对声呐及其他声学处理设备、战斗控制系统、航空设备、导航灯光以及排污、空气、饮用水等的认证。
图片:海试前的055大驱首舰。
从当天航行情况看,大驱尾流航迹笔直,特别是舰艏激起的浪花很小,船速却始终处于相对高位,显示该舰水线以下部分的流体线形相当不错,兴浪阻力被减到最低。
要强调的是,观察中国造舰模式,055型大驱未经建造少量原型舰先导测试,就直接开始量产造舰,这很可能说明该舰属于技术革新(Innovation)而非技术革命(Revolution)。
图片:055大驱已经投入批量生产。
因为中国海军造船工业自从052型驱逐舰取得技术上的革命性突破后,后续各舰大体是沿用成熟舰型架构作基础,再做技术革新式改进,从质与量的角度观察,055型大驱可视为052D型放大版。
就人民海军而言,如果在“质”上面有重大变化,自然要经过论证、试点再进入量产。如果所有相关技术都成熟完备,就可以掌握在“量”上面调整,整个过程与技术挑战就相对简单。
图片:055可以看成是052D的发展型,技术相对成熟,便于批量生产。
所以,我国在055大驱还没有首舰试航的情况下,已经南北两大船厂同时开足马力建造055后续舰,一方面是未来军事斗争的准备,另一方面却是中国船舶建造业能力的体现!
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