为何F-35飞太快就会“烧屁股”？美国试飞员披露内幕

【全球世网报道 记者 徐璐明】美国F-35斗争机4月底被曝出在进行超音速航行时，因为机体震动和尾焰灼烧会造成战机尾部损坏，美军不得纰谬F-35进行“限速”。近日一名曾经介入F-35斗争机试飞的航行员，流露了发现F-35斗争机这一缺陷的过程细节。 [原文来自：www.ii77.com]

据“喷气战机世界”(Fighter Jets World)网站5月28日报道，美国F-35斗争机的试飞员近日流露了有关F-35斗争机在进行超音速航行时显现损坏情形的细节。 [好文分享：www.ii77.com]

因为F-35斗争机在进行超音速航行时会损坏机身的隐身涂层，五角大楼已经对F-35B型和F-35C型两款斗争机进行超音速航行的时间做出限制。报道称，凭据“防务新闻”获得的独家文件显露，这些限制办法是在2011年进行的两次自力测试后起头实施的，个中F-35B斗争机在测试中显现了隐身涂层“起泡”的现象，F-35C则是垂直尾翼和水平尾翼都有显着的“热伤害”。

报道称，洛克希德·马丁公司的试飞员比利·弗林在马里兰州帕图克森特河水师航空站介入F-35斗争机斥地测试时，执行了上述的两项测试义务。据他所说，这两起事变都发生在颤振试验时代，其时F-35B型和F-35C型斗争机离别以1.3马赫和1.4马赫的速度航行。这些伤害是在其时的两款测试机频频多次实施超音速航行后才显现的，测试中斗争机的甚至飞到了1.6马赫的最大速度，这使得战机持续储蓄了好多磨损。

弗林是一名的资深的F-35斗争机试飞员，他在F-35战机的ABC三个型号上有着跨越800小时的航行经验。他说：“我其时驾驶F-35C型斗争机，以700节（约1.06马赫）速度在马里兰州和特拉华州的东海岸航行，然后在接近1.6马赫的速度时打开了兵器弹舱发射导弹。那是极快的航行速度，我在如许的前提下频频进行试飞。”

“我以700节的速度驾机飞一趟，然后又以这个速度再飞一趟，接着到加油机进行空中加油，然后进行一次又一次的航行试验，在4到5个小时中都是反复这一航行，”他增补说。“没有人会在实际斗争中这么飞。”

报道称，固然弗林在着陆后像其他航行员一般绕着斗争机走一圈、目视搜检战机的是否有伤害，但他并没有看到有显现“起泡”或是“热伤害”的情形。他认为那些伤害是维护工程师在之后使用仪器搜检时才发现的。

“我并不知道在航行后还会显现如许的问题，我们的工程师敷陈了我这一问题，”弗林说。“负责机体构造的工程师发现，损坏情形比他们展望的要严重，他们会敷陈我们，若是这架斗争机要一连用上40年，那么就必需处理这一问题。”